摘要:经过排位赛和SS1的角逐,比赛第一阶段宣告结束,明天开始赛事将转战麦盖提,到第一阶段为止,RZOIL龙行天下车队的三台车都进入了成绩榜的前十,王翔/杨涛目前排名第一阶段的第四位,陈峰/王毅成一路上演超车大戏,从30位发车直接杀到第九位,驾驶国内首台mini赛车的王强/马文科则紧随其后拿下了第一阶段的第十位,稳定的发挥充分体现了几位车手的好心态以及对赛事节奏感的把控。添福源龙行天下车队的彭福仁/付昕明车组配合默契,一路开开心心就跑到了终点,今天这个赛段弯道很多,对于我们四驱车来讲就比较有优势,我们的赛车在过弯道时操控性特别好。

北京时间年5月21日,2019环塔(国际)拉力赛进行了首个长赛段SS1的较量,龙行军团的所有赛车悉数顺利完赛,为本届环塔之旅迎来了一个好的开端。

SS1全程超过300公里,特殊赛段路型复杂多变,岔路口也很多,比赛结束后有18个车组进入了100加,接近全部参赛车辆的五分之一,可见今年环塔“史上最难”之说并非夸大其辞。

经过排位赛和SS1的角逐,比赛第一阶段宣告结束,明天开始赛事将转战麦盖提,到第一阶段为止,RZOIL龙行天下车队的三台车都进入了成绩榜的前十,王翔/杨涛目前排名第一阶段的第四位,陈峰/王毅成一路上演超车大戏,从30位发车直接杀到第九位,驾驶国内首台mini赛车的王强/马文科则紧随其后拿下了第一阶段的第十位,稳定的发挥充分体现了几位车手的好心态以及对赛事节奏感的把控。

添福源龙行天下车队的彭福仁/付昕明车组配合默契,一路开开心心就跑到了终点,今天这个赛段弯道很多,对于我们四驱车来讲就比较有优势,我们的赛车在过弯道时操控性特别好。”付昕明也用了“渐入佳境”四个字来总结他们这两个赛段跑下来后的状态,足见他们对这台龙行赛车的满意程度。

5月22日,车手们将进行SS2赛段的比拼,从阿克苏大营一路向南进发,经过216.81公里的特殊赛段,最终到达喀什地区麦盖提县营地。

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