载人登月只发现月球是个不毛之地，与人类原来预期的一样。这个题目一看就是受到谣言和阴谋论影响，在简单的说明里，“美国至今都不敢登月”这种无知言论，已经把浅薄暴露无疑。

美国在上世纪的载人登月工程，花费了巨大的人类物力财力。有2万多家企业、200多所大学、80多个研究所参与了这项工程，投入技术人员30多万人，耗资近300亿美金，从1961年开始到1972年结束，历时12年之久。

这样一个浩大的工程是在全世界众目睽睽下进行的，也是美苏两个超级大国太空争霸的过程。一直以来，所有的国家和科学界，不管是支持和反对美国的，都承认载人登月这个铁的事实，一致认为这是人类最伟大的一次超越。

美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球留下第一个脚印时说的那句话：“这只是我一个人的一小步，但却是整个人类的一大步”，成了世纪名言，在人类上空已经回响了半个世纪。

从1969年第一个登月舱降落月球，美国阿波罗计划先后有6次成功登月，12名宇航员脚踏实地地登上了月表，取得了大量的考察数据。

这些航天员在月球上累计停留了280小时，步行了100多公里，带回了440公斤的月岩样品，还在月球上进行了钻探取样，放置了金属纪念牌和激光反射器。

人类现在最精准的地月距离就是根据这些激光反射器测得的，这些反射器至今还在起着作用。

载人登月任务在1972年停止，并不是看到了什么神秘玩意，而是结束了这次任务，没必要再重复这项活动了。而前苏联原来是准备登月的，但被美国抢了先，它们就打了退堂鼓，把精力转向了金星，取得了很多成就。

美国上世纪七十年代初完成载人登月任务后，航天发展一刻也没有停止过，而是把视野转向了更远的深空。

如今，美国国家航空航天局（NASA）派出的无人探测器近百个，已经飞遍了太阳系所有的行星，还到了一些卫星（比如土卫六）、小行星和彗星，已经先后发射了5辆火星车，好奇号火星车已经在火星上工作了6年，依然在控制中。

不久前，NASA发射了帕克太阳探测器，开启了人类首次恒星探测旅途。

目前NASA还有朱诺号木星探测器、探测完冥王星前往柯伊伯带探测小行星的新地平线号探测器等依然在太空忠实的工作着。

有四艘探测器完成了太阳系探测任务，已经开始飞出太阳系，带者人类的问候飞往恒星际深空。它们是1974年发射的旅行者1号、2号，1972、1973年分别发射的先驱者10号、11号。飞得最远的旅行者1号已经距离地球213亿公里了。

美国总统命令：重返月球，登陆火星！

2017年12月11日，美国总统特朗普在白宫签署了一份太空政策指令，命令NASA把宇航员重新送回月球，建立一个基地，为最终载人登陆火星做准备。

这个计划是在2020年载人在月背登陆，这是一次更高起点的探测计划。这个计划不但是探测月球背面，更重要的是为2033年左右载人登陆火星进行实战演练。

他们要在月球轨道载人飞行一年，以检验测试载人飞向火星旅途的可行性，还扬言要在月球建立星空之门，就是太空航天基地。

所以，认为美国自从登月后再也不敢登月的想法是十分荒谬和错误的，不是不登，而是有没有必要再登，时候到了就会再登。

不但美国，我们中国也有自己的登月计划。

今年年底前我国将发射嫦娥四号无人探测器，在月背登陆探测。我们嫦娥三号已经在月球上进行了探测，甚至通过现代科学技术探测了月表地下300米的深层地质状况。时机成熟我们也要进行载人登月。

但中国的航天事业起步较晚，虽然改革开放以来取得了巨大进步，但比起一些航天老牌大国还是有很大差距，载人登月还需要较长时间的准备。

人类许多国家已经不下100次的发射无人探测器，对月球的前前后后都扫描了无数遍，对月球的了解已经很多了。月球就是一个荒凉的不毛之地，没有水（有人说发现了水但尚未证实）也没有空气，太阳照射到的地方和照射不到的地方冷热两重天，温差约300摄氏度。

人类探索月球，是因为它是距离我们最近的天体，人类航天要走向深空，月球是必须的第一站；同时月球还有一些人类需要的资源在适当的时候可以开发利用，那里建设太空航天基地可以更好的克服重力和空气阻力影响。

所有的探测表明，所谓月球是空心球、有外星人、金字塔、二战飞机等都是子虚乌有自相矛盾的荒唐谣言。

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