8个故事，带你了解全球逼格/价格比最高的汽车品牌……

文/丁丁

当你在街路上看到这张脸，是不是觉得逼格特别高呢？

毕竟，把“性感小内内”顶在车头、把车牌像创可贴一样贴在一侧的车，马路上看不到第二个品牌。

但是，如果一张脸就能决定高逼格，那么世界第一应该是众泰。

今天给你讲8个故事，我们来看看阿尔法·罗密欧是如何成为那个逼格/价格比最高的汽车品牌的。

1、故事从米兰开始，阿尔法和罗密欧不是两个人

阿尔法·罗密欧1910年诞生于米兰，是这个世界上为数不多的百年老店之一。

但是与劳斯莱斯不同，“阿尔法·罗密欧”这个名字不是两个人名的组合。公司最早叫“A.L.F.A”，是“伦巴第汽车制造厂”的简称。1916年，出身于那不勒斯的尼古拉·罗密欧入主该车厂，才有了阿尔法·罗密欧。

阿尔法·罗密欧的标志也充满了意大利色彩：左边的“十字”代表十字军东征；右边的蛇形标志，来自龙蛇传说（中世纪米兰领主Visconti公爵的祖先猎杀危害人民的“龙蛇”）。

2、可能是赛场上冠军头衔最多的汽车品牌

在100多年的漫长历史中，阿尔法·罗密欧总共拿下了576项重要赛事的冠军头衔。

在欧洲最古老（始于1906年）、最艰险的汽车赛事Targa Florio中，阿尔法·罗密欧拿下10个冠军和13个亚军。艰苦的勒芒24小时耐力赛，从1931到1934年，阿尔法·罗密欧8C 2300蝉联4届冠军。

1950年，阿尔法·罗密欧车队的Tipo 158赛车拿下7个分站赛中的6站胜利，并成功夺得首届F1冠军。1951年，拥有425马力的Tipo 159赛车成功卫冕。

在那个充满冒险精神的时代，阿尔法·罗密欧是意大利激情的代言人。事实上，它也孕育了法拉利。

3、幸运的四叶草和今日的纽北英雄

今天成为阿尔法·罗密欧高性能系列徽标的四叶草，最早起源于1923年的阿尔法·罗密欧车队。

1920年，车手Ugo Sivocci加入阿尔法·罗密欧车队，成为当时车队四位车手之一。Ugo的经验、技术都非常出色，运气却不太好，经常因为各种意外在比赛中屈居第二。为了转运，Ugo将象征幸运的四叶草喷在了自己的赛车上，结果一出手就是一个冠军。

于是，全队上下都用上了四叶草。但1923年，Ugo却在测试新款赛车时发生事故丧命。为了纪念他，车队将原本四叶草下面的菱形白色底纹切掉了一个角，变成三角形。这就是今天四叶草徽标的来源。

后来四叶草成为阿尔法·罗密欧赛车部门的标识，今天又成为品牌旗下高性能系列的徽标。四叶草版本的Giulia和Stelvio都曾是纽北圈速纪录的保持者。

4、恩佐·法拉利创业前的老东家

恩佐·法拉利也是那四位车手之一。他在1929年创立了Scuderia Ferrari车队，当时的角色是作为阿尔法·罗密欧的赛车部门。在此期间，我们熟悉的法拉利跃马标志开始出现在赛场上。当然，是在阿尔法·罗密欧赛车上。

恩佐·法拉利在阿尔法·罗密欧度过了近20年时光。直到1939年，因为与当时的公司高层不和而离开。

但他始终视阿尔法·罗密欧为“母亲”。这20年的历练为他在二战后成功创业打下了基础。

5、每一位意大利设计大师都与它有过眉来眼去

几乎每一位在20世纪汽车设计史上鼎鼎大名的意大利大师，都为阿尔法·罗密欧创造过传奇。

这是马赛罗·甘迪尼1968年为阿尔法·罗密欧设计的Carabo概念车。这个设计后来在兰博基尼Countach身上成为了现实，那款传奇跑车同样是马赛罗·甘迪尼的作品。

这是1969年乔治亚罗与阿尔法·罗密欧合作的Iguana概念车，车身材质吸收了反雷达材料的概念，很有那个太空战时代的气息。

博通设计的Montreal，在1970年吹响了阿尔法·罗密欧进军美国市场的号角。

在设计美学上的独树一帜，今天仍然是阿尔法·罗密欧最迷人的部分之一。

6、“大猩猩”Jeremy Clarkson最热爱的汽车品牌

这个星球上大概没有人比“大猩猩”Jeremy Clarkson更擅长“损”一个汽车品牌。

当然，也没有人比他更懂得声情并茂地“吹捧”一个汽车品牌。而阿尔法·罗密欧，是他最热爱的那一个，因为这个品牌是在创造艺术品，而不是制造工业产品。

一向痛恨SUV的Jeremy甚至称赞Stelvio是“惟一能勾起（我）欲望的SUV”。

7、欧洲最壮观的山路造就了今天最具操控乐趣的SUV

绿色地狱纽博格林充满了凶险，而Stelvio公路是欧洲最凶险且壮观的山路之一。这条盘山公路位于意大利和瑞士交界处，拥有48个发夹弯和近2000米落差，被《Top Gear》称为“世界上最伟大的驾驶之路”。

1926-1939年，疯狂的欧洲人曾在这里举办凶险的爬山赛，阿尔法·罗密欧车队拿下了9届比赛中的7届冠军。几十年后，这条山路有了新的后代：一款中型豪华SUV Stelvio。

正如它的名字暗示的那样，Stelvio是一款充满激情的SUV。2.0T发动机和ZF 8挡自动变速箱的组合，拥有出色的动力响应和敏捷的换挡逻辑。它的转向相当直接，底盘的调校偏于运动化，坚定的车身在弯道中表现得就像一辆重心更低的轿车。

任性的意大利人为这款SUV全系标配了碳纤维传动轴，以后驱为主的四驱系统让它拥有了同级少有的操控乐趣。在运动模式下，它的车尾甚至有那么一点点活跃。

硕大的换挡拨片带来直观的视觉冲击。它像Stelvio公路一样挑逗着你的驾驶欲望。这辆SUV身上延续了阿尔法·罗密欧百年来的运动基因。

8、三角裤+创可贴，逼格秒杀百万豪车

这张性感V字脸在阿尔法·罗密欧的历史上已经延续了几十年。现在，它已是这个意大利品牌最具识别度的设计基因。

不过，这种设计在现实中带来了一个问题：车牌挂哪里？

有人说美国的阿尔法·罗密欧是最美的，因为美国有些州允许车头不悬挂车牌。但有些人反而觉得，把车牌像创可贴那样贴在右脸，才最有逼格。

这台Giulia不到40万，你是不是觉得它的逼格远超身价呢？