许多一线城市已经严禁电动车上路，不能在市内骑行。经济发展，越来越多人拥有自己的座驾。马路上密密麻麻的都是小车子。二三线城市街头最多能看见的就是电动车，毫无规章制度概念，将马路当成了自己家的后院。很多交通意外就是机动车和电动车之间产生。

机动车按照规章制度过红绿灯，车速也并不快。一排车子起步过去，一辆载人电动车加速穿红灯，第一辆车子见状速度踩刹车减速，而第二辆车子被第一辆车子挡住视线直接将摩托车撞倒在地。这起事故虽然是电动车的不违规导致，但是据交通法规定机动车也要负至少10%的责任。

有些骑电动车的一度认为自己是弱势群体。这边举个案例。邱哥开车出门，正常行驶在路上，遇到分叉口汇合路段，一辆电动车从侧边蹭到车子倒下。倒也不是碰瓷，因为路段狭小电动车又急着过路，不小心碰到车子被车子刮倒。邱哥还没生气，电动车车主反而大声起来了。硬说是车子全责要求赔钱，看他理直气壮倒不像是受很严重的伤。反正你走保险的，你扯皮也得赔。我是弱势群体，交警来了也是这个结果。

现实生活中太多这种案例，多数是机动车全责。一些城市电动车还没有具体的法令法规约束，他们没有牌照，也不需要驾驶证。闯红绿灯、逆行等都是家常便饭。出现事故，基本上就是机动车的锅。

弱势群体不是违法犯罪的通行证，社会法律并不是保护这些明目张胆违规之人。