管学军：T-Roc(探歌)——美颜下的大杀器

一汽大众的首款SUV——T-Roc被命名为探歌，当人们关注其爆棚的颜值的时候，当人们围绕“探歌”二字浮想联翩的时候，却忽视了探歌实际上是一款大杀器。

多数人认为，这不就是一款A级的SUV吗？不就是漂亮点吗？但人们忽视了探歌来自大众的MQB平台，MQB平台是个纵贯A00级、A0级、A级、B级车的大平台，是模块化、智能化生产的开山之作，仅就轿车而言，MQB平台上一代产品的全生命周期销量就在1000万辆以上。如果再加上SUV、MPV，MQB平台一代产品的全生命周期销量应当在1500万~2000万辆水平。与之相比，自主品牌一个平台产品的全生命周期销量大多在20水平，好一些的能够达到40万辆，甚至60万辆，但与千万辆级别的平台相比，规模还是相差甚远。销量差距意味着成本差距，因此，探歌的价格将相当有竞争力。换言之，探歌是一款有市场定价权的车型。

探歌销量的大头应当是1.4TSI配备7速DSG变速器，同时拥有大众的四驱系统。就同级别SUV而言，绝大部分都是前驱车，配备的是6AT变速器，在探歌面前绝无技术优势可言。因此，探歌的上市将从价格和技术两个维度为同级别SUV设立标杆，两驱不再是城市SUV的代名词了，探歌的上市将加速市场的末尾淘汰。

就外观设计而言，探歌是将复古风格与现代风格结合得最完美的，可谓开了一代设计的先河。未来两三年后，山寨车将陆续亮相。好一些的，会从风格层面领会，吸取和应用一些相同的元素；差一些的，不排除直接粗暴地拷贝。其结果，逼迫一些厂家调整设计思想，以迎合市场需求的变化，从而增加在研车辆的开发成本，甚至可能影响到新产品推出的时间。