K-36D-3-5型弹射座椅，多在苏-30、米格-29系列战斗机上使用

超音速飞行指时速超过1235公里，而这一速度是在弹射座椅工作条件内的。以俄K-36D-3-5型弹射座椅为例，其可在帮助乘员在当量空速0~1300公里/时，及2.5马赫的速度下逃生，弹射高度也覆盖了0~20000米。

B-58“盗贼”超音速轰炸机

B-58“盗贼”曾使用的密封式弹射座椅

另外，针对高空飞行，美国还曾研制有密闭型的弹射座椅，其曾被用在B-58“盗贼”超音速轰炸机上。这种形似胶囊的逃生舱可在21000米的高度及2马赫的速度速度下进行弹射，其工作时会先关闭舱门将飞行员进行密封，然后再进行弹射，直到降落后，舱门才能进行打开。

若是降落到海上时，该座椅还能依靠气囊进行漂浮，保障飞行员安全。不过，这种弹射逃生舱仅能容纳1名飞行员，多名飞行员需进行各自单独配属，且由于救生成功率低于常规弹射座椅，之后也并未被战机普遍采用。

X-15

X-15曾使用的弹射座椅

此外，曾在1964年创造有人驾驶飞行器最快飞行速度（约5.9马赫）的美X-15技术验证机，其使用的弹射座椅则允许在4马赫及36576米高空进行弹射。不过，该弹射座椅按设计，在弹射后是要靠鳍片进行姿态稳定的，只有在达到安全的高度、速度后，其主伞才会进行打开。而保障飞行员在高空不受伤害的重任，则是交付给了飞行员穿着的使用氮气加压的压力服。