我们知道，通常情况下汽车和卡车是用来运输乘客和货物的，载重量的3/4都落在后轮上，前轮的负荷量通常只有1/4。载重量小，与地面的附着力就小，牵引力也相应的小。从这个意义上来说，我们不能用牵引力小的前轮去带动后轮，而必须用牵引力达的后轮来驱动前轮了。因此，汽车大多是使用后轮驱动前轮。

货物装载机一般用前轮驱动、后轮转向，这是因为装载机的载货斗在前边，前轮对地面的压力比后轮大得多。汽车为了获得更大牵引力，如越野汽车、轮式拖拉机等都是使用前后轮同时驱动的装置，但是这些车辆在道路上行驶时，如果道路不是特别坎坷、泥泞的情况，还是用后轮驱动，这样可以提高汽车行驶的速度。

汽车用前轮驱动，前轮既要转向又要驱动，将汽车的转动和方向机构合并在一起很复杂的工程，驾驶员操纵方向盘比较麻烦也很费力，也不方便。所以，通常情况下很少使用前轮驱动的载货车。克莱斯勒公司在20世纪30～50年代，用的一直是这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180马力，331.1CID（金刚石镶嵌镀铬）半球型V8发动机的诞生，这个标志被改成圆形，风靡一时。公众喜好发生变化后，从1957年开始，该公司不再使用飞翔标志。直到1995年银色的飞翔标志和金色的徽章才又重新被采用，两年之后，这两种图案被融合在一起。这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车，更是汽车工程与汽车设计辉煌历史的标记。切诺基吉普车是由克莱斯勒公司的“鹰·吉普部”生产的越野车，“切诺基”取自美洲印第安部族切诺基土人。他们世代在山区居住，为了生活和狩猎的需要，他们练就了一身在山地攀行的本领。“切诺基”就是借此来表示汽车能攀过岩石、涉过山水，征服任何艰难险阻，最终到达胜利的彼岸。由于越野吉普车具有功率大、通过能力强、底盘坚固等特性，能配合车主完成各项任务，因此吉普被称为有生命的汽车，它的性别也被定为是“雄性”。