自从在今年的日内瓦车展上发布了动力最强的V8车，法拉利这款车的订单相信已经"起飞"。法拉利488 Pista，它不是赛车，性能却比肩赛车，甚至超过了目前法拉利的旗舰拉法。Pista在意大利语当中是赛道的意思，而它的官方中文名叫"追踪"，国内车迷给它起了个有趣的名字"劈s它"。这显然不够文雅，不过车如其名，不惧怕同级别任何对手。

这是法拉利第四款赛道版V8街车，性能超越458 Speciale，直接竞争对手是保时捷911 GT2 RS。488 Pista可以说是488 GTB的高性能升级版，也就是法拉利458和458 Speciale之间的关系。能有优先购买权的是458 Speciale车主，不过这些车主要尽快做决定。尽管它不属于限量版，但有限的生产周期和配额决定了它的价值。

起步价格428.8万，中国的配额不会超三位数，内地市场估计也就能分到两位数了。百公里加速2.85秒，马力720匹，扭矩770牛米。法拉利历史上最强的V8，有配额的人谁会错过？

大尺寸空气动力学套件加身，夸张的前后包围设计，全新的前保险杠设计为它带来了更好的下压力和刹车系统散热效果。经典的超跑线条充满了运动感和力量感，专属定制拉花贯穿了车身，具有超强的战斗气息。

驾驶舱一如既往的运动简洁，单单看方向盘就已经让人血脉贲张了。数字仪表盘也算是配置中的亮点之一了。

中控部分用了翻毛皮材质装饰，红色的Pista标识说明了它不一般的身份。

V8自然吸气是一种无法替代的享受，转速拉升后，高亢嘹亮的嗓音有着让你欲罢不能的F1音色。这也是它除了造型和性能之外最吸引人的地方。

488 Pista整车重量为1280kg，比488 GTB（1370kg）减少90kg。尾部拥有夸张的扰流板，这让下压力得到了优化，另外它的扩散器能更好的让空气通过底盘，减少尾部乱流。

有知名豪车玩家说，国内拥有488pista配置的人，需要选配80万的配置才能提车。这是中国壕在给自己的488pista选配，据他自己说，光配置选了170万。170万加428.8万，裸车598.8万，落地超700万了。这以后还有多少升值空间？