世界最难工程:几万人历时数年仍未完工,艰辛程度可比成昆铁路!

说到我国最为艰辛的大规模工程,想必很多朋友都会说出“成昆铁路”的名字,的确,就目前我国已完工的所有工程来看,成昆铁路是迄今为止最为艰苦的作业,复线线路全长900公里,其中四川境内632公里,壮观的铁路交错网让世界各国为之赞叹。虽说成昆铁路修建难,但是,我们今天要讲的这个工程,它不仅可以直接“碾压”成论铁路,更被称为世界最为艰难的工程,为什么这样说呢,下面我们一起俩看:

大柱山隧道,这是世界所有隧道中最复杂、险峻的山系,它位于青藏高原东南部的横断山,从2008年开工,计划内的隧道总长为14.5公里,本来预计到2014年底就可以完工,但是一直拖到了2017年,几万人历时数年仍未完工,原因很简单,青藏高原东南部的横断山脉不仅地质结构复杂,断层多,挖掘时还会忽然涌出泥浆与上亿立方的地下水,曾有人这样比喻过,大柱山隧道的挖掘,只是挖出的地下水就可以够全世界人民吃好几年!

大柱山隧道里的施工者必须耐得住高温,平时不开机的时候,隧道内的温度就可以达到35摄氏度以上,一旦开机,温度可以直接飙升到42摄氏度以上,为了解决这一难题,这些工人们只能拉来大批量的冰块来抵挡酷暑的侵袭,每天都需要更换五次以上,每次要用好几吨冰块,实在热的受不了了,工人们就在冰块上坐一会。

由此可见,不仅成昆铁路不可比,大柱山隧道的艰辛程度是任何工程也比不了的,这些辛劳的施工者在日以继夜加班赶工,他们付出的不只是时间,还有对于我国伟大工程的无限渴望,这是世界上最为艰难的工程,这些施工者是“最可爱的人”!

对此,朋友们,你是如何看待这一问题的?你有什么要说的?

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