用过普拉多2700的都知道，动力问题一直是普拉多2700的“心脏病”，这颗多年前设计的4AT发动机毕竟还是太老旧了些，因此，开起来会有一种深深的无力感，也就是车友们所说的肉。

机械增压装置则可以从源头上解决这个问题。机械增压，机械增压的原理很简单，就是取用发动机自身动力，皮带带动发动机转动的同时，尽可能的压缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大，从而达到增压效果，推动发动机高速运转，实现动力的增进。这些工作听起来十分复杂，但实际安装的过程中，可以说非常简单，能够毫不费力的使你的普拉多2700“嗨”起来，它就可以让3小时让你的普拉多2700动力提升40%的。

机械增压器的安装并不难，第一步是安装增压器支架，接着安装增压器本体，用加长的皮带替代原厂的发电机皮带，链接到增压器上，安装新的进气管路，安装润滑油冷凝器，冷凝器的冷却循环是单独自成一体的，并不影响原车的机油系统，再到润滑剂的存储罐。在一个经验纯熟的改装师傅的手里，很快就可以改装完毕。

加装了机械增压器的普拉多2700，解决了其自发售以来的饱受人们诟病动力问题，在增进普拉多2700驾驶体验的同时，也增强了其越野能力，使其能适应各种恶劣环境下的路况，使之成为名副其实的“霸道总裁”。普拉多2700的机械增压技术非常成熟，只要加装了机械增压，就能达到3.5的效果，这也是很多人推崇普拉多2700的原因，谁能抵御的住这样的性价比呢？

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