不少人在开车的时候，就会感觉油表的上半部分那层，咱们跑的公里数会比较高，而到了下方掉油反而是比较快了，那么这到底是为什么呢？是不是感应不太准确呢？下面小编就来和大家说说。

其实，这个感应还是非常准的，只不过“罪魁祸首”是在于油箱，相信大家都知道车底盘构造是比较复杂的，相对来说，油箱上面那层壳做的是比较规整的，而到了油箱下方，由于底盘下面还要通排气管，甚至有一些车下面还要配后桥之类的，所以说就会导致油箱下方挤压空间受到限制，因此来说油箱的上半部分的油就会比较多，而下半部分就会比较少。

像咱们油表的组成，它是有电热式、电磁式以及电子集成式的，当然和这个没多大关系，主要是在于油箱里面的浮子，它是随着油面下降而下降的，从而连接到油表上，那么上方油多自然浮子就掉的就比较慢，而油箱下方由于油少自然浮子就掉的快。

另外，再给大家普及一个知识，那就是现在大多数的车保守里程应该是500公里，也就是说不管大车或者小车，加上一箱油，基本跑500公里时没问题的，而到了500公里以后，基本上油就会掉到红杠区域，那么咱们看公里数也就知道该什么时候去加油了。