解密山西—朝台转山、芦芽登顶、古城觅旧

折耳喵：人生过半，没有干过惊天动地的大事儿，还好，有点小爱好，爱车爱摄影，没事自己动手养护车、摆弄相机，发现身边的美好，分享生活，留下感动。

我是山西人（家里真没矿），因为生活在城市的缘故，其实好长一段时间对山西的认知就是煤和雾霾，一个灰头土脸的地方，随着年龄的增长，走到的地方越来越多，让我认识了山西的另外一面——大美的自然风光和厚重的人文历史。郭兰英老师唱的《人说山西好风光》，只有亲眼看到才有体会，纵贯山西的太行山、吕梁山延伸出许多风景如画的自然风光，而俗话说“三千年文明看陕西，五千年文明看山西“，山西的地上文物占到了全国的三分之二，村村都有庙宇，国家级文物保护单位处处都是，山西历史人文厚重可见一斑。

“读万卷书，行万里路”，每年暑假都会抽出时间带着孩子看看外面的世界，8月天气炎热难耐，找个凉快的地方呆着最是惬意，确定下了五台山-芦芽山-榆次古城行程。

为什么选择五台山、芦芽山、榆次老城：

五台山：当之无愧的世界五大佛教圣地之一，全国四大佛教名山之首，自然人文兼具。

芦芽山：山西的山我见过很多，芦芽山还算有些特点，也算召唤神龙了。

榆次老城：比起平遥古城在名气上逊色很多，但没有过度的商业化，最能保持原汁原味。

好了，跟随我的相机一起体验吧！

这次自驾之旅用的是我家2013款斯柯达昕锐，几年的用车体会，我对它非常有信心。

出发前，做一些检查还是必要的。用过一段时间全合成机油，但我感觉半合成机油足够了，7-8千公里一换，空滤会在保养间隙自己换一次，机油、机滤、空滤都会保持最佳状态，车子只有保养好了，才能万事无忧，对吧。出发前更换空气滤芯，清洗节气门，顺便看看喷油嘴，这是第一次拔下来，喷油嘴干干净净，没有一点积碳，看来我保养的不错。

全车油液也要检查一下，机油位、防冻液、刹车油、玻璃水挨个查看，夏季雨水多，补充些玻璃水万无一失。

往返三个景点的总行程一千二百多公里，基本上全程高速，去五台山的单程就接近五百公里，差不多走了六个小时，晋城到太原路段车流量挺大，一过忻州往五台山走，车辆就很少了，需要注意的是高速行车一定要在限速内，不光为了避免罚款，更是为了安全，自驾出游，安全是第一位的。

快到五台山的时候，两侧高山上云雾缭绕，山上是不是有神仙？

五台山的山给我的感觉是不同于其他地方，这里的山是有仙气的，俗话说：金五台、银普陀、铜峨眉、铁九华，五台山作为中国佛教四大名山之首的地位可见一斑。

下了高速，找地方停车，给昕锐拍一组美照。

我也算是爱车之人，五年将近8万公里，淡雅金的车身现在依旧看起来很新，其实对车的爱护都体现在一些细节上，比如自己动手做一些简单的改装和保养，不定时检查油液，每次开车都会绕着车检查车身和轮胎，车辆有异常状况及时检查，车子养护好了，才能行万里路。

外观还算年轻，虽然人到中年了，但还是喜欢年轻一点的，直瀑中网、四叶草的灯组造型，颜值没的说。

水晶切割大灯，自己更换了LED大灯，夜间行测亮度有所提升。

侧面线条流畅，看上去还算舒服。

C型尾灯辨识度很高的，尾部造型也很圆润饱满。

1.4L的动力主打省油，平时代步其实够用了，油耗也就百公里6L，这次我也将对昕锐的油耗进行实测。

15寸的小脚也符合它的定位，后轮两个轮胎被扎过，前轮完好无损，五年用下来轮胎已经老化，最近计划换掉，轮胎安全很重要。

与外观不同内饰保持了大众风格，2013款为四幅方向盘，看起来更加成熟。

定速巡航手柄是自己改装的，高速隧道内限速70公里，没有定速巡航的话不经意间容易超速，这个时候定速巡航非常好用，绝不会超速。

加装的原厂扶手箱，别纠结，拉手刹不碍事的，右手有依托很舒服。

天窗虽小，但聊胜于无，使用频率并不高。

相比自动档，我更偏爱手动档车型，更有机械质感和驾驶乐趣。

刚刚入秋，五台山海拔比较高，这里已经有明显的秋天景象，杨树落叶洒满一地。

作为入门级车型，中控硬塑料材质也在情理之中，不过质感还不错。

原厂CD，带USB、SD卡槽、AUX插口，对音响没有过多要求，听歌足够了。

那一日

我闭目在经殿的香雾中

蓦然听见你诵经的真言

那一月

我摇动所有的经筒，不为超度

只为触摸你的指尖

那一年

磕长头匍匐在山路，不为觐见

只为贴着你的温暖

那一世

转山转水转佛塔，不为修来世

只为途中与你相见

马上开启五台山之旅~~~

赶早出发，现在已经是中午了，买上门票就可以进入景区了。

Tips：五台山景区有南门、西门和北门三个入口，南门离高速口最近，北门适合从大同、北京方向来的游客进入，西门山路较多，门票为145元，儿童半票，淡季还会有优惠。大门离核心景区还有十多公里，可以自驾车辆进入，期间车辆可以登记后驶出景区，再次进入免费，景区还有交通车辆，进出很方便。另外，五台山属于山区，雨季容易爆发山洪，引发山体塌方，我到的前两周核心景区山体发生塌方，需要绕行一小段，自驾车辆需要注意安全。

南门广场非常宽阔，山上的流云依着山势快速流动，美爆了。

景区入口到核心景区台怀镇还有10公里，有区间限速70公里。

核心景区台怀镇最明显的标志就是五台山的大白塔了。

五台山由五座主峰组成，根据它们的地理方位，分别称之为东台、北台、西台、南台、中台。习惯上，称五峰以内为台内，五峰以外为台外，台外环基五百余华里。

五台山是文殊菩萨的道场，在五台山的五个台顶上，分别供奉着文殊菩萨的五个法身。对普通旅游者而言，笼统地说去五台山，就是指台怀镇。而虔诚的佛教徒则不然，他们除了朝拜台怀镇的各处寺庙外，还要转遍南台、西台、中台、北台、东台五座台项朝拜五尊文殊菩萨，全程近百公里，他们将这一过程称为“大朝台”。徒步大朝台路途漫长，台顶又气侯多变，在台怀镇的黛螺顶上，人们把各个台顶文殊菩萨的五种法像集中塑在一起，来到这里也就等于上了五座台项，一次就能朝拜五尊文殊菩萨，人们将朝拜黛螺顶称为“小朝台”。