[搜狐汽车 E电园]爱驰汽车技术研发团队在30个月的时间里，通过全正向开发手段，研发出了全新纯电动整车架构MAS平台，展现出企业在技术研发领域快速突破创新的“爱驰速度”。爱驰汽车选择全正向开发，旨在更好地控制整车品质、扩大车型延展空间，从而缩短后续车型的迭代周期，未来还可根据用户的需求实现定制。

MAS是More Adaptable Structure的缩写，寓意是适应性更广、变化更灵活的架构平台。它支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动，可衍生出SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup等系列车型。与此同时模块化所带来的高通用化率，将实现不同级别车型之间的零部件共享，能够大大降低成本、提升生产效率，缩短产品迭代及推出时间。因此，对爱驰汽车来说，MAS平台的战略价值和意义，不亚于CMA平台之于沃尔沃、MQB平台之于大众。

MAS是全球首个采用上钢下铝车身结构设计的量产车平台。从性能、成本、工艺等多个维度，对各种车身型式及材料进行综合分析后，爱驰判断MAS是最适应未来智能电动汽车的平台，代表了未来电动汽车发展的趋势。

MAS的下车身采用7系航空级铝材，采用了高压铸铝、挤出型材和冲压等工艺，以及最先进的FDS和SPR连接技术。上部车身不仅使用了大量的热成型材料，更突破性地在影响碰撞安全的区域采用了目前应用在汽车上的最高强度热成型材料，强度达到2000MPa。通过上述措施的应用，车身重量与传统汽车相比，可减轻20%。

此外，MAS平台还拥有诸多技术创新，如：纵横"八环"、复合笼式、超安全框架车身，能为乘客提供绝佳的安全保证和驾驶体验；车辆生产制造全过程实现100%在线全检和可追溯，并可集中远程智能控制，满足工业4.0的要求。

MAS平台适应多种驱动形式，基于全新架构设计的车身、底盘技术，以及先进的小型集成化电机的应用，整车的驱动形式可灵活应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置，根据不同的电机和驱动布置方案，整车百公里加速性能可在5s~10s之间。目前，爱驰汽车已自主开发AI-PT三合一动力驱动系统，输出功率、扭矩可覆盖全系产品，同时也会大大降低整车重量和生产成本。

MAS平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长续航里程的使用需求，形成60kwh~80kwh之间的三挡电池包的开发梯度。爱驰的独特电池包能够实现整包超过160wh/kg的能量密度，将延长续航里程150km左右，从而实现进一步为用户提供多样化的电池组合选择。