美国《防务新闻》报道称，从3月15日到4月7日不到一个月的时间里，美军6架军机坠毁并造成16人丧生，尤其是在3日到6日的短短4天里就摔了4架军机。继去年美军频频出现离奇撞船事故后，美军再次面临舆论“炙烤”。

　　据《军队时报》的调查显示，美军从2013年至2017年，涉及载人军用飞机的事故增加了近四成，事故死亡人数总计133人。美军重大事故骤增的症结在哪里？至少一起官方调查认为，事故频发与奥巴马时期削减军事预算的有关。

　　美国海军陆战队一架kC-130运输机坠毁。

　　2011年通过的《预算控制法》（“自动减支”）导致防务开支于2013年开始自动削减。有证据显示，自动减支造成了无法预期的后果，并且是危险事故越来越多的一个重要原因。削减采购开支导致较老式、保养难度较大的飞机不得不继续服役。削减保养开支增加了飞机无法用于执行飞行任务的几率，也提高了尚未找出原因的问题造成故障的风险。

　　坠毁的TU-2S教练侦察机现场。

　　美国军方的报告显示，多年来，资金不足令军方做出诸如削减训练和维修经费等“饮鸩止渴”式的决定，飞行员飞行时间严重不足，另外还有维护人员不足以及技能欠缺等问题存在。在去年频繁的海上事故发生之后，美军各层级曾就这些问题展开调查，其实相比公众强烈关注的A级事故（损失金额为200万美元以上，造成装备受损以及人员永久性致残或死亡），那些更常见的“低级别”事故更能体现美军面临的困境。

　　驻日美军的一架MV-22“鱼鹰”运输机迫降在冲绳海滩上损毁。

　　由于美军近些年任务繁重，美军高层也坦承军队将“必须执行”的战时风气用到了和平时期——牺牲长期的战备和能力以换取短期的任务完成。另外征兵难、留不住人才等问题也非常突出，目前美国的青年男女中只有30%符合入伍条件，而军队还要下大力气去吸引这30%合格者对在军中服役产生兴趣，特别是飞机维护人员的短缺以及技能不足等问题尤其突出。2017年五角大楼报告就曾指出，军队很难留住人才，特别提到飞行员以及资深的军机维护人员很容易被民航公司以高薪“挖墙脚”。

　　隶属普天间机场的一架“鱼鹰”运输机在冲绳北部沿海地区迫降，机体严重损毁。

　　根据美军方的报告以及军队媒体的调查，最后几乎所有的问题都可以归结到“钱的问题”。所以2011年通过的《预算控制法》就成为众矢之的，而随着美国历史上规模最大的军事预算之一获得通过，目前面临的问题有望得到缓解。