2018年奇瑞新能源车型销量目标为7.5万辆，在2017年实现的“3万+”销量基础上翻了1倍多。从第一季度销量来看，主力车型奇瑞小蚂蚁（eQ1）和eQ车型卖了近8000辆，可谓增长势头很旺，但这两款都是微型车。其余的产品，艾瑞泽5e由于价位较高销量一般，艾瑞泽7PHEV今年几乎未生产。在这样的情况下，3月份推出的瑞虎3xe无疑将成为奇瑞新能源系列今年的主打产品之一。

瑞虎3xe的前脸有着很强的奇瑞新能源家族特征，较之普通版最主要变化都集中在了前格栅处，采用了与艾瑞泽5e类似的全封闭式格栅，一条蓝色饰条贯穿前格栅，突出了新能源特点；而快充借口被隐藏在了前部的Logo内，设计颇为巧妙。

车侧采用平直有力的线条设计，贯穿式的腰线很好地突出了整车的运动感，而瑞虎3xe在轮廓部分再次运用了新能源蓝色，但这不能喝所有颜色的车身完美匹配，好在奇瑞方面及时听取用户建议，新增了黑色轮圈供消费者选择，为其点赞。

进入到车内，瑞虎3xe与3x车型最大的不同就是换装了旋钮式换挡，切换手感很突出；而T型中控台布局清晰，上部由8英寸的触摸屏和触摸按键组成的娱乐系统，内置Cloudrive 2.0智云互联行车系统，下部为常用的空调控制系统，实用性很强。

瑞虎3xe搭载的永磁同步电机能输出的最大功率为90kW，峰值扭矩为276Nm，动力储备充足，每小时151公里的极速在同级车型中表现突出。而当电池组容量49千瓦时，其NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h匀速行驶最大续航里程可以达到445km。

最后在充电方面，奇瑞瑞虎3xe支持快充及慢充，在快充模式下，半小时即可充至80%；而在慢充模式下，充满电量需要8小时。售价区间为15.78-18.98万元，补贴后售价为8.98-10.68万元，这对于一款拥有着同级最长续航里程的新能源车来说，实在是非常值得购入的！