2018年4月23日，多位网友爆料称，首艘国产航母已经在当天上午在多艘拖船的牵引下离开了大连造船厂舾装码头。这意味着这艘航母的舾装工作已经基本完成，接下来也许会进入船坞进行船底清理保养，为试航做最后准备；也有可能将直接驶向海洋。

事实上，这艘正在驶向深蓝的航空母舰既是中国首艘国产航母，也是人民海军即将列装的第二艘航母。在它之前，中国曾于1999年从乌克兰购入了一艘建造完成度68%的库兹涅佐夫元帅级航空母舰“瓦良格”号，并在2012年完成了对其的后续建造和现代化改装，正式更名为“辽宁号”。

不过，很多细心的读者可能发现，早在去年的4月26日，这艘国产航母就完成了下水典礼，为什么时隔一年之久才就行海试呢？其实，建造一艘航空母舰的工程之浩繁早已超过了一般人的想象，而下水仅仅是其中的一环而已，并不意味着建造工程的结束。

在现代化造船过程中，在繁杂的设计、选料、切割、安装工作完成后，初步完成的船体会在鲜花与掌声中下水，这就是大家去年4月份看到的“下水典礼”。不过，这时距离航母真正完成，还差很远。

在下水后，航空母舰会进入舾装阶段。所谓舾装，就是指在这艘船体结构已经完成的航空母舰上安装雷达、火炮等各种设备和装置。如果说下水时，这艘航母仅仅是一艘“空壳”，那么经过舾装，它将真正初步具有战斗能力。

在舾装后，航空母舰将进入船舶试验环节。顾名思义，船舶试验就是对在舾装阶段安装的设备和武器进行全方面的质量和可靠性检查。毕竟，航空母舰是未来海战的中流砥柱，如果哪个零件出了问题，会对整个舰队造成毁灭性的影响。这个阶段主要包括系泊试验、倾斜实验等实验内容。

随后，就会来到我们这几天看到的环节：航行试验，俗称“海试”。俗话说，“是骡子是马拉出来遛遛”，在这里，最新建造的航空母舰将真正开始驶向海洋。不过，这可不仅仅是耍帅而已，在海试的同时，有无数工程师和专家将目不转睛地注视着每一个仪表，排除每一项异常。

在海试中，航空母舰会真正放开手脚，向所有人展示自己的真实实力。军方代表往往也会全程出席海试，对各个主要指标进行验收。首先就是动力系统，在各种海况、天气条件下航空母舰的航行性能、机动性、适航性等等能力都会受到实践的检验；航母在高速、中速、低速、倒车等各种速度下的转弯半径、倾角、停车距离乃至震动、噪声等技术指标也会被密切监控。

另外，重点验收项目还包括武备电子设备，即航空母舰上的各种探测、通信、枪炮、指挥控制系统、升降机等设备运作是否正常。也许在这篇文章中，你看到的只是短短的几行文字，但是在真正的航母上，有这里的每一个名词都将作为一个严肃的测试科目一一开展，任何瑕疵和问题都会被发现并立即整改。

由于航空母舰的海试将直接对它未来的战斗力负责，所以容不得任何瑕疵和疏忽大意。如果一切顺利，这艘航母最少需要一年时间才能通过全部科目；如果有性能不达标，则可能会整改更久。不过，航空母舰毕竟是未来将主宰海洋的大国重器，在测试时严格一些，也是值得的。随后，它将会被交付给海军，真正开始守护祖国的海疆。

值得一提的是，由于辽宁舰原本购自乌克兰，中国工程师们也许无法完全控制每一项技术指标。而这艘崭新的国产航母，在设计、制造中的每一个环节都是中国工程师自主完成的。因此，笔者相信，在接下来的海试中经过精心的调校之后，它一定能以最良好的状态驶向蓝洋。

作者: 贝塔