今天我们来聊一聊换标后的宝骏，2010年上汽通用五菱创立了自主品牌宝骏，一年后推出了第一款产品宝骏630，随后的7年里相继推出了宝骏730、宝骏560、宝骏310、宝骏510等等。所以大家对于宝骏这个品牌的认知可能都是停留在各种三位数的名字和月月过万的销量上面。但是宝骏并没有因此而沾沾自喜，而是继续壮大自己的阵营。新宝骏RS-5就是第一个作品。

去年广州车展上，宝骏RS-5还挂着码头LOGO，而这次亮相换装了的宝骏新的钻石标，全新的LOGO全新的平台，定位紧凑型SUV。车身的长宽高分别为4570/1870/1720mm，轴距2700mm。前脸点阵式的中网中间嵌入了全新的钻石LOGO，车尾则是比轿圆润的造型。

内饰方面全新宝骏RS-5采用了星舰式环抱坐座舱，12.3英寸的液晶仪表、10.25英寸的悬浮式中控屏、大面积的软皮质包裹搭配镀铬装饰，配置和质感一样都不丢。新宝骏RS-5的一大亮点是全系都标配了斑马2.0系统，支持语音交互和在线导航以及OTA远程在线升级等功能。

在配置上宝骏RS-5标配了哈曼INFINITY音响，高配的车型中有无钥匙进入、一键启动、8向电动座椅调节、脚踢式感应尾门以及360度全景影像等。

第二个两点就是L2级自动驾驶，新宝骏RS-5搭配了博士ADAS自动驾驶辅助、配备了自适应巡航、14项智能驾驶系统和5级防碰撞主动安全防护。

新车全系搭载1.5T发动机，匹配的是6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱，最大功率111千万，最大扭矩250牛米。新宝骏RS-5采用的是前麦佛逊后多连杆式独立悬架，整体上跟宝骏之前的车型还是有明显不同的。

新宝骏RS-5一共推出了5款车型，价格区间是9.68-13.28万元，盯紧了十万元的自主SUV市场，它的出现应该可以看作是宝骏的转型之作了吧。