在自主品牌积极向上突破着一个又一个价格、品质天花板时，传统豪华品牌们在不断降低了自己产品的价格门槛，通过推出更接地气的新品来争取更多用户。紧凑型豪华SUV便是一个热度颇高的细分市场。一线豪华品牌的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3已经打下了一片天地，二线豪华品牌们也不甘示弱，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40就是两位颇受关注的选手。

颜值均在线，为年轻人而设计

作为2018年的新品，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40在颜值上都没有“掉线”，各具特色。XT4为了迎合年轻消费者的个性化需求，推出了风尚和运动两种外观，镀铬饰条装饰的盾形星辉式进气格栅、全LED闪电日间行车灯、隆起的引擎盖筋线、大面积黑色防擦护板、直列式飞翼尾灯、钻石切割车身线条等等元素既保留了凯迪拉克车型一贯的犀利，又因为在稍显紧凑的身材上显得接地气了不少。

沃尔沃XC40相比于凯迪拉克XT4则要收敛不少，毕竟崇尚简约风格的北欧与热爱力量与激情的老美不是同一个路数的。在XC40身上，我们能够见到沃尔沃最新的家族设计语言：雷神之锤LED日间行车灯与竖幅式镀铬装饰进气格栅，极具辨识度。车身侧面平直简约的延线勾勒出一款纯正SUV的身材，车尾的L型尾灯和尾门“VOLVO”标识处的内凹设计都展现出了这款车在细节上的走心。此外，新车双色车身的设计也显得比较年轻时尚。综合来看，这两款车虽然风格不同，但都是能够受到当代年轻人欢迎的设计，因此颜值方面各取所好就行。

XC40内饰简约，XT4更显科技感

车身尺寸方面，凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，在同级别产品中是具有不错的尺寸优势的。沃尔沃XC40则要略逊一筹，4425*1863*1652mm的车身尺寸和2702mm的轴距相比XT4还是有些底气不足。更长的轴距显然能为车内乘客带来更宽敞的乘坐空间。XT4的后排腿部空间能够达到1004mm，其后排放倒后后备厢容积可扩展至1334L。

车内除了空间大小略有不同外，两款车给人的氛围感受也是不一样的。沃尔沃XC40简洁的座舱布局充满着浓浓的斯堪的纳维亚风格，中控台的触控大屏和空调出风口被整合至一个圆角矩形之中，下方的功能按键区简单明了，不会让人感到困惑，但也不会激起太大的驾驶激情。

凯迪拉克XT4则不同，三幅式多功能方向盘、嵌入式中控大屏、三排设计的功能按键、大量皮革材质和缝线处理让XT4保持了凯迪拉克一贯的豪华风格。值得一提的是，XT4为用户提供了5种不同的交互方式，包括智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键、Rotary Controller旋钮等，其OTA智能云更新功能则能够对安吉星和车机娱乐系统在线更新，并提供每年24G车联应用的免费流量，给用户全新的移动互联体验。

XC40 T5版本马力更大，XT4闭缸技术更经济

沃尔沃XC40全系搭载的是2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，分为T5高功率版本和T4低功率版本，最大马力分别为252匹和190匹，峰值扭矩分别为350牛·米和300牛·米，并全系标配四驱系统。凯迪拉克XT4同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面则匹配9AT变速箱，虽然241马力和350牛·米的账面数据优于沃尔沃XC40 T4版本、逊于T5版本，但凯迪拉克XT4的这台发动机还是很有意思的——首次采用Tripower可变气门管理技术，能够三种模式间切换——用户需要强劲动力时，发动机可切换至四缸高性能模式；日常舒适驾驶时，则可以选择四缸经济模式；注重节能减排时，发动机则能适时关闭两个汽缸，仅两缸工作，以提升燃油经济表现。

写在最后

还有很重要的一点是，凯迪拉克XT4是国产车型，而沃尔沃XC40则是进口产品，显然前者的新车售价以及后期维保成本会更低，并且沃尔沃XC40在国产之前，进口版本在华市场保有量并不会太大。相对来说凯迪拉克XT4是更适合当下年轻消费者的选择，而沃尔沃XC40，则是一款适合追求个性和小众的消费者的产品。（文/钱溢佳）