故障现象

车辆动力不足，油耗高。

与同型号车对比：

行驶1100公里，多烧300元柴油。

现场处理

检查发动机进排气系统发现进气岐管1缸处有漏油现象，

连接PC诊断仪，原地加速读取数据：

数据流未发现异常点。

但发现该车急加速时发动机声音正常，松开油门发动机转速下降时前齿轮室异响，发动机像开发动机制动时一样声音发闷。

进一步询问用户得知：

新车时正常，

在2万公里保养后出现的发动机油耗大，无力。

原因分析

进气歧管漏油说明有进气管漏气

和油耗变大有一定关系。

但不会造成发动机松油门时异响。

动力不足出现在2万公里保养之后,我站只是更换机油三滤和检查紧固各部位螺栓。

排除和保养的关系。

发动机前齿轮室如果有问题，那急加速时也会响。

不会单纯的松油门响，暂时排除齿轮室故障。

检查排气制动阀回位正常、

断开排气管急加速松油门时异响还在，

说明故障点不在排气系统。

处理方案及结果

故障查了一段时间，然后想着既然听到像发动机制动异响，那就先看看制动间隙之类的吧。

随即打开了气阀室罩盖，查看制动间隙。

之后发现4/5缸喷油器线束和气门室罩盖干涉已磨破皮，而且发动机制动的线也有磨破的现象。

没有对制动间隙进行调整，只把磨破的线进行了修复 处理后，再次起动发动机，异响消除。

更换进气岐管密封垫。

由于我站无发动机线束，只能先用绝缘胶带包扎，并下配件紧急订单采购。

处理完上述两点后启动发动机试车，异响消失。

2天后回访用户，发动机油耗已恢复正常。

异响未再出现。

总结

在松油门时异响的故障，不是很明白：

按理说机油不导电，为啥会造成发动机制动异响？

是不是机油里的一些添加剂在导电？

又或者是不是进了一些柴油、金属沫、水份等在导电，导致发动机制动电磁阀被激活？

其它的，也实在是想不出为啥这两线磨破了，会造成异响！

大家也可以帮着发散性的思考。

期待大家的留言回复！