在底特律车展上，2019年概念车将很少见。

我们将以纯粹，无瑕疵的力量的形式看待真正的交易，而不是可能永远不会出现在展厅的原型。

在定于1月举行的最后一次北美国际汽车展览会（即2020年6月举行）之前，马力有了很大的帮助。

虽然日产和英菲尼迪计划推出电动汽车概念，但大多数汽车制造商计划展示现成的汽车。 为速度而设计的模型占据了主导地位。

当然，总有可能有人会让我们感到惊讶。

虽然价格很可能不会提前透露，因为汽车制造商通常会更接近销售日期，所以当媒体预览在周日晚上开始时，我们会对这些汽车有更多了解：1.福特野马谢尔比GT500

福特正在推出一款采用真正咆哮的车辆。 在2018年底特律车展上揭晓了福特野马布利特车后，该汽车制造商于2019年与谢尔比GT500一同回归。

该公司最近在推特上对车辆进行了戏弄，其中的图像展示了肌肉车的手工制造引擎。 最上方的是与谢尔比阵容相关的沉思的眼镜蛇徽标。

“我们有500个理由为什么你应该喜欢GT500。这是第一个，”福特推特说。

我只想说：这辆车将增加马力。

2.丰田Supra

它回来了。 这辆跑车是丰田CEO丰田章男自己的骄傲和喜悦。 他想要回来，这就是需要说的。

大约20年前停产的Supra最初于1979年作为Celica Supra首次亮相。作为一款高性能两厢轿跑车，它在20世纪80年代获得了狂热追随者，特别是在X世代。

现在X世代有一些可观的现金支出，丰田希望引诱他们与可靠的家用汽车阵容一起回到展厅。

3.斯巴鲁WRX STI S209

斯巴鲁在美国取得了令人难以置信的热潮，连续85个月销量同比增长，并且在2018年达到历史最高水平。该品牌目前在美国销售的汽车数量超过现代汽车。

作为限量版车型，WRX STI S209可能不会为斯巴鲁的总销量增加很多。 但这将有助于汽车制造商保持其冷静因素。

期待这款快速而强大的汽车在世界首次亮相时能够展现自己的知名度。

4.雷克萨斯RC F轨道版

为庆祝其在底特律车展上成立30周年，雷克萨斯展示了其原始速度的能力。

雷克萨斯RC F轨道版将在展会上首次亮相。 鉴于该品牌在展会上的三十年里做出的重大贡献，丰田奢侈品牌也可能让我们感到惊讶。

5. Ram 2500重型卡车

菲亚特克莱斯勒在2018年的底特律车展上展示了重新设计的Ram 1500轻型皮卡。

对于今年的事件，该公司希望通过同一辆卡车的重型版本重新夺回聚光灯。

鉴于拉姆是美国第三畅销车型，这不容忽视。

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