今天上午，丰田卡罗拉及雷凌外插充电式混合动力版在北京车展全球首发。

据丰田表示，卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型是根据中国道路的驾驶环境，针对中国消费者的需求进行现地研发的，主要核心零部件实现了高度国产化。小林本部长提到，“不管多么优秀的技术，如果不能以消费者可以接受的价格，推出并普及令人信赖的商品，就没有意义。实现这一目标的关键途径，就是本地化。”

此外，车展前正式发布的TNGA丰巢概念首款SUV，C-HR和奕泽IZOA也同时出现在丰田展台上。

2017年年底，丰田宣布计划2030年将在全球销售超过550万辆的电动化车型。为实现这一目标，到2025年，丰田将实现全球销售的所有车型均配备有电动化专用车型或者电动化车型选择。

2017年，丰田电动化车型销量达到14万辆，到2020年将投入10款电动化新车型。与此同时，丰田也正在推进电机、电池、逆变器等电动车技术的国产化进程，提高本地化采购比例。在电池方面，位于常熟的丰田汽车研发中心（中国）有限公司的电池实验楼扩建工程将于2019年完工。

此外，丰田表示将通过提升科力美汽车动力电池有限公司和新中源丰田汽车能源系统有限公司的产能，计划到2020年增强镍氢电池的中国现地供应能力。在丰田品牌EV车型方面，丰田将在2020年率先在中国市场导入C-HR和奕泽IZOA的EV车型。