2018北京国际车展上，比亚迪亮相并解读了全时电四驱的工作原理。

全时四驱

全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。

全时四驱通过一个柔性连接的再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。

全时四驱的优点

（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；

（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；

（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；

（4）对侧风的敏感性降低；

（5）在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性；

（6）更好的滑水表现；

（7）特别适合牵引拖车；

（8）平衡的轴荷分配；

（9）降低的转矩转向效应；

（10）均匀的轮胎磨损。

全时四驱的缺点

（1）购置成本较高；

（2）车辆的整备质量大约高6%~10%；

（3）最大车速总体上要低一些；

（4）燃油消耗增加5%~10%；

（5）在一些系统中，使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）受限或不能使用。

（6）不是总有利落的弯道表现；

（7）和前轮驱动车辆相比，行李箱比较小。

比亚迪全时电四驱

高转速电机，电机控制器，分布式电源管理，高安全动力电池

比亚迪——全时电四驱，不但没有机械全时四驱的缺点，在全时四驱的优势点上，更是全面超越。

起步更快，性价比更高，超控性更强，油耗更低

斗地主时中控屏幕自动横向翻转

值得一提的是，此次车展比亚迪亮相的多款车型中，都配备了可翻转的中控屏幕，据比亚迪展台的工作人员介绍，此中控屏幕会根据用户的不同指令进行翻转，比如，副驾驶的人在中控屏幕上斗地主，屏幕会自动饭庄为横向屏幕。

小编在想，这样的设定会不会分散驾驶员的精力呢？