近日，一年一度的北京车展成为很多人关注的焦点，世界各大汽车厂商携多款重磅车型闪亮登场，在众多的展厅中，豪车无疑是焦点中的焦点，这些豪车不乏高贵典雅的商务车型，更有极具张力的运动款跑车，今天，北京时间及捕车者说记者带大家来欣赏一下北京车展展出的F1跑车。

雷诺RS18

雷诺车队在F1赛场上征战了41个年头，然而对于中国用户而言，雷诺是熟悉而又陌生，熟悉的是雷诺F1赛车，陌生的是雷诺这个欧洲第二大汽车制造商，而排在它之前的就是赫赫有名的德国大众，在本届的北京车展，东风雷诺不仅展出各款最新的车型，而且还带来了本赛季雷诺车队的F1参赛赛车--R.S.18。

据了解，R.S.18由英国恩斯顿基地（Enstone）团队与法国维里·尚迪永（Viry-Châtillon）团队联合研发。R.S.18赛车是对2017赛季赛车技术方案的改进和完善，赛车配备了性能更强大、可靠性更高的R.E.18型1.6L涡轮增压引擎，同时，赛车的悬架经过进一步强化。

为了符合2018年技术规格的要求，R.S.18赛车还特别突出了新规中强制性的Halo座舱保护系统及新式引擎盖。新赛车已经在澳大利亚F1揭幕战中展示出强大的加速能力和稳定性，并帮助雷诺运动F1车队两位车手获得双双进入前十名的好成绩。

罗密欧C37

阿尔法.罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，阿尔法.罗密欧以其独一无二的意式设计和工匠精神打造了汽车历史上无数时尚、独特的车型。2017年阿尔法.罗密欧时隔30余年后重返F1，这标志着印有“四叶草”徽标的高性能赛车将再一次驰骋赛场。在本届北京车展，阿尔法.罗密欧的展厅内不仅展出各款豪华超跑车，而且还带来了2018赛季的F1参赛车--C37。

C37搭载新款法拉利引擎，除此之外，法拉利还将给索伯提供变速箱与法拉利赛车的后悬挂，为此后悬挂位置也向后延伸了40mm。C37赛车在尾翼部分依然有两根天鹅颈式的支撑，安装在排气管之间的两个金属支架上。支柱的外侧是排气阀的小排气口。

C37“Halo”头部保护装置占据着赛车外观的主导地位，同时在Halo顶部也加了一个空气动力学翼片，用来引导气流。

梅奔W09

2017年10月23日，F1美国大奖赛上汉密尔顿获得分站冠军，同时也帮助梅赛德斯车队连续4年夺得F1大奖赛的总冠军。本次北京车展，梅德赛斯奔驰也将新款F1赛车W09近距离的展示给观众。

2018赛季F1赛车被强制安装上了Halo系统，而梅奔W09的赛车设计融入了新的头部保护系统，据了解，梅奔W09的Halo系统大约能够承受住一辆伦敦双层巴士重量级别的冲击，所以对于车手的安全防护做到了极致。