今天我们来说说这台对于我们国内车友来说，绝大部分都是感觉陌生的车型 —— 本田S660。除了你在日本和港澳地区，据说之前有部澳门牌的经常出没在珠海中山佛山等地区，车我倒是没见过，不过有不少车友拍到其出没。当然你在日本买这部车是没有毛病的，毕竟10多W你就可以买到，不过国内还是算了，这车产量是一个月也就70部左右，别说对外，就日本而言，你订车也要等上好几个月呢。至于传闻一直说它会用现在东本那个1.0T机器，然后车身尺寸进行小量修改后，叫S1000国际版，至今乃未见到。看来本田对这部S660，要卖给全球看来依旧是个迷！

小编我在日本见过这部车，比一台飞度还要小很多，你就知道这车到底有多小。毕竟是一台K-Car，它所有东西都必须按照K-Car的规格来打造，不过要是你对日本的K-Car文化有所了解，它们都是麻雀虽小五脏俱全的！并非你想象中那么简陋和配置低，那只是你的想法，他们配置分分钟比你手上的车还要高，内饰用料还要好！

今天我们给各位带来的是来自Spoon自己的这台DemoCar —— Spoon S660！

这个地方，没记错应该是日本Spoon店附近的地方吧，反正总是感觉路过的一样！

对于Spoon改装功力，我相信都是深厚的，而且Spoon改装感觉就是佛系改装派，看起来改装东西不多，却在赛车场上表现永远不差，还记得看日本Option改装杂志，有一期是S660的改装专题，这台看起来在那一堆S660感觉改装深厚度最低的一台，却跑下了该车型最好的圈速，下面我们就来看看这台Spoon 改装的S660底盘上的奥妙！

Spoon厉害之处就是适当的强化，还记得有个车友跟我说，你全车啥东西都装上去，反而落场时候发现车太硬了，而适当强化后，车反而圈速提升了！

这些Spoon强化件也太佛系了吧，颜色还是跟车身原厂件一样的，素黑处理，不说我还真以为是原厂件呢！

前后强化的防倾杆和Spoon排气，Spoon的碳纤后扰流等等。

小小的中出，车牌还是··95！轮胎就是RE-71R系列。

RE71R的高性能街胎，搭配Spoon的标志性刹车和普利司通 POTENZA RW006 轮圈，前 - 15×6.5J ET35 后 - 16×7J ET42，还有Spoon的强化避震、杯士垫片这些等等。

内饰上的改装Spoon也是佛系系列，也是我们经常看到的货色，Spoon那个标志性的两件套，Spoon方向盘和Spoon的排挡头。

外观还有少量Spoon的外观件，Spoon的碳纤前盖。

在大黑PA看到的S660。

换个地方，辰己PA看看。

SpeedHunters还找来了一台远古时代的本田运动车型 —— 本田S800。

这台中置驾驶的涡轮FD2，很快我们也会对其进行小报道，前不久小编也前往了Spoon的Type-One看了这车，确实很震撼的改装作品！可惜小编我到达TYPE ONE时候只能看到一些经典的赛车，没遇到Spoon这台DemoCar S660。

大热的本田思域和这款Spoon标志性的轮圈和Spoon刹车！

还是小小羡慕日本的年轻人，可以买到这款娱乐性十足的S660，可惜据说在日本70%是大叔车主。