所谓瘦死的骆驼比马大，不过这个在俄罗斯的航空工业上却不能得到很好的体现，苏联时代的航空工业是世界上唯一可以和美国进行抗衡的力量，但是随着苏联的解体，继承苏联大部分衣钵的俄罗斯却没有能够继续苏联时代航空工业的锐意进取。俄罗斯在苏联解体之后并没有什么突出的航空产品的出现，其中最为诟病的就是苏霍伊公司的苏-57战斗机项目了。

在2018年中俄罗斯的航空工业总共向俄罗斯空军交付了36架战斗机，其中包括14架苏-30SM，12架苏-34战斗轰炸机和10架苏-35战斗机，这些型号无一例外都是在苏-27战斗机的基础上改进而来，包括最新的苏-35战斗机在外形上与苏-27战斗机的差异就不大，这就是所谓的老瓶装新酒的体现。

与俄罗斯的航空工业形成鲜明对比的是美国的F-35闪电II战斗机的项目，在2018年中美国洛克希德马丁公司生产了91架F-35闪电II战斗机，其中包含向美军交付的54架F-35闪电II战斗机。到目前为止美国洛克希德马丁公司已经生产了357架F-35闪电II战斗机，全球有16个基地在运营F-35闪电II战斗机，其中包括日本航空自卫队的10架F-35A闪电II战斗机。

相比较而言俄罗斯空军在2018年全年就接收了36架新型战斗机，这点数量都不及洛克希德马丁公司全年产量的40%，从这个看美国咄咄逼人的气势是有基础的。美国在全方位上遏制俄罗斯，从战斗机的生产能力上对俄罗斯就是碾压，这里还仅仅是洛克希德马丁公司一家的产量，美国波音公司也在生产战斗机，这就是F-15E攻击鹰的出口改进型号，另外波音公司也在生产F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机和EA-18G咆哮者电子战战斗机。

从俄罗斯空军2018年的战斗机状况和美国相比差距非常明显，不仅仅在数量上，在质量上也是差距非常大，俄罗斯至今都没有装备苏-57隐身战斗机，而美军在大批换装F-35闪电II战斗机。到2019年洛克希德马丁公司将生产130架F-35闪电II战斗机，显然俄罗斯是无法进行130架战斗机的生产的。