文/寂寞的红酒

航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。自1917年航母诞生以来，航母就受到了世界各大强国的关注。二战时期，航空母舰在海战中展现出强大的作战能力，替代战列舰成为新的海上霸主。在太平洋战场，航母甚至成为决定战争胜负的关键。不管是日本还是美国都在疯狂制造航母，尤其是日本，对航母有着异乎寻常的狂热。日本是世界上较早研究制造航母的国家，世界第一艘标准航母就是日本人建造的。到太平洋战争爆发时，日本已经成为世界航母第一大国，航母数量比英国和美国都要多。当时，日本的航母不仅数量多，而且制造技术可以说世界领先，比美国一点不逊色，舰载机性能也是世界首屈一指。不过日本航母那么先进，但有一个让人很不解的问题，那就是日本的航母甲板竟然是木头的。众所周知，木头易燃，防护性又差，一旦遭到攻击就是一团火海。太平洋战争中，日本航母没有少吃木头甲板的亏。而当时的英国航母就很少出现这种情况，因为英国航母的甲板大部分是钢质的，非常坚固。那么明知道木质甲板的缺点，为何日本航母还要用木质甲板？其实日本使用木质甲板自然有他的原因。

首先，在二战前期，世界上大部分航母都是木质甲板，这主要和当时的技术条件有关。由于技术限制，当时还没有出现强度大重量轻的甲板钢，木质甲板能够有效的减轻船体重量，加强船体的稳定性，增加航速，减少运动中声响，具有不可替代性。而当时的飞机对甲板的要求不高，木质甲板完全能够满足航母使用需要。所以木质甲板才会得到日本人的青睐。其实，不仅当时的航母用木质甲板，战列舰、巡洋舰等很多大型战舰同样使用木质甲板，木质甲板具有一定的时代性。直到现在，很多油轮和游艇仍然使用木质甲板。

其次，木质甲板虽然易燃防护性差，但具有很多独特的优点。当时欧美航母甲板主要使用经过处理的柚木，这种柚木具有防潮、防滑、隔热、耐腐蚀、不易燃的特点。尤其是隔热方面，钢质甲板无法和木质甲板相比。因为钢铁导热性好，夏天一晒人在甲板上根本受不了，人在上面就像铁板烧，船舱内就像蒸桑拿，而木质甲板就舒服多了，木质甲板隔热性好，具有冬暖夏凉的特点。1940年，苏联海军人民委员库茨涅佐夫曾向造船工业人民委员抱怨，苏联舰船的居住性太差，希望海军考虑给舰船装上木质甲板。正是木质甲板的这些优点，让日本人格外青睐木质甲板。不过，由于欧美国家垄断了柚木资源，造成柚木不仅价格贵，而且还买不到，所以日本只能用红桧木和国产木材。虽然使用低档的替代木材，但日本仍然经常为缺乏甲板用木材发愁。为了省木材和资金，日本很多舰船没有使用木质甲板，只是铺了层亚麻仁油布毯，再用金属压条固定在甲板上。木质甲板就像现在木质地板一样，是有钱人才铺的起的奢侈品。

最后，木质甲板生产成本低，而且便于维修。日本是岛国，资源匮乏，财力不足，木质甲板成本低，而且维修方便。一旦航母甲板遭到损坏，木匠乒乒乓乓的用锤子就能修好，航母很快就能恢复战力。而钢铁甲板一旦遭到破坏，很容易变形，非常难修，必须得返回港口检修，很长时间上不了战场。也只有财大气粗的美国敢那么干，打坏了就回去修，反正航母多得是，而日本航母数量有限，一艘休整会影响作战，所以日本喜欢使用木质甲板。当然，为了加强木质甲板的稳固性，日本曾想出了加装钢板和混凝土的办法，不过在战争中效果不明显。信浓号用钢板和混凝土加固了甲板防御，又配备了一大堆防空炮，不过防住了上面没有防住下面，出去溜达没有一天就被鱼雷干沉了。

参考资料：《二战史》、《风花雪月：日本海军名舰全史：从幕末至现代八百余艘舰艇名称由来及舰历纵览》、《日本航空母舰全史》