摘要:动力方面,1.5T配6AT应该现在来说也是不错的,很成熟的技术,因为是高功率的,从数据上来看,功率扭矩都比同级别的要出色,在汽车之家上也看了数据的,有180匹的马力,大众20T车型也才186匹的马力,实际的感受我也觉得动力挺足,这点是我比较看重的,因为车子毕竟是开的,驾驶感受很重要,深踩油门推背感十足,超车也是十分的轻松,涡轮大概1700转介入,而且能够感受到动力的补充,换挡十分平顺,没什么顿挫。操控方面,车子方向盘没什么虚位,转向灵敏,可能是之前习惯了开轿车吧,现在感觉开起来微不习惯,独立悬挂过减速带也是十分的轻松,几乎没有颜簸的感觉,跑高速的时候很稳定,谏度上来了也不会很飘,买SU就是看中了高的视野和比小车更强的通过性能,走乡村小路泥泞的道路都很稳定坐看视野也很好,偶尔上个马路牙子也是很容易。

性价比终结者来袭!合资中型SUV起步价14万,档次不输奥迪Q5!

试驾的时候2.0的和1.5的都试驾了,2.0的动力确实比1.5的动力好,但是价格太贵了,我自己平时也就是上班这些用一下,觉得还是没有必要花多的钱去买2.0的,而且1.5的动力表现也可以,空间也很大,主要原因还是自己的预算有限,在有限的预算里选择一款自己适合自己的车,还是非常不容易的,最主要的是现在国六要出来了,国五优惠还可以。

动力方面,1.5T配6AT应该现在来说也是不错的,很成熟的技术,因为是高功率的,从数据上来看,功率扭矩都比同级别的要出色,在汽车之家上也看了数据的,有180匹的马力,大众20T车型也才186匹的马力,实际的感受我也觉得动力挺足,这点是我比较看重的,因为车子毕竟是开的,驾驶感受很重要,深踩油门推背感十足,超车也是十分的轻松,涡轮大概1700转介入,而且能够感受到动力的补充,换挡十分平顺,没什么顿挫。

操控方面,车子方向盘没什么虚位,转向灵敏,可能是之前习惯了开轿车吧,现在感觉开起来微不习惯,独立悬挂过减速带也是十分的轻松,几乎没有颜簸的感觉,跑高速的时候很稳定,谏度上来了也不会很飘,买SU就是看中了高的视野和比小车更强的通过性能,走乡村小路泥泞的道路都很稳定坐看视野也很好,偶尔上个马路牙子也是很容易。

油耗方面,这么大一个车子大概总的算下来9个油左右吧,这个油耗我很满意,不会像他们说的美系车油老虎的感觉,不知道过了磨合期还会不会降,但是也不重要,选了雪佛兰就是看看美系车的安全系数高,质量好,毕竟车子服务人的消耗品,安全出门平安回家最重要。

外观方面是标准的美系肌内车范畴了,没有多余的阴柔车身线条,有得更多是肌肉的线条,增加发动机盖的线条,看起来车子有力量感的。而且大轮彀,看起来霸气侧漏了,唯一的遗憾就是少LED的大灯这个配置,还是有点打折的。

内饰方面是美系车的短板啊,看看满满的廉价的望料感,软质材料虽然说也有,但是还不够,看看显廉价。內饰的颜色单挑,显得不够温謦稳重的,也不够科技感,採界者还是需要再研究的。

性价比这个东西,我觉得看个人吧,如果自己喜欢这个车的话,那肯定就觉得值得,不喜欢的话怎么都不喜欢,反正我觉得探界者对我来说是很实用的,常用的配置都有了,然后准备去换一个LED的大灯,其他的就没有什么需要的了。整个车如果说性价比的话,我觉得还是算高的了,毕竟空间这些我还是比较满意。

缺点:1,实测油耗较高,开空调正常城市道路驾驶需要12个油。 2,买车的时候问试驾的人员说是10000公里保养,实际5000,首保更是3000公里。 3,用音响的时候,车门明显共振抖动。 4,车门扶手处很窄,基本没有支撑胳膊及储物作用,中控储蓄空间一般。 5,刹车较软,踩的稍微大一点惯性非常明显。

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