说到别克君威这款车，大家最先想到的或许会是宽大的车身、柔软的底盘、宽大舒适的座椅等美式豪华轿车特点。现在随着年轻消费者的逐年增长，不少车型设计风格也都越来越年轻。2019款别克君威加入了很多年轻、运动的设计元素，特别是带运动套件的GS版车型。那么君威GS究竟怎么样？除了运动套件它与普通君威28T车型还有哪些不一样？

外观很像君威28T“改装版”

外观上君威GS车型在普通版君威28T基础上加入了很多运动套件，前格栅右侧红色“GS”标识表明了它的特殊身份。

前唇两侧镀铬装饰的进气口让整个前脸比普通28T车型更凶悍，熏黑的轮毂、红色Brembo刹车卡钳和侧裙让车身侧面充满力量感，车尾的小尾翼和双出的排气管视觉上也让君威GS比普通君威28T车型更有运动感。

整体感觉君威GS看起来很像是君威普通28T车型的“改装版”。

一体式运动座椅GS车型独有

内饰上君威GS与普通28T车型整体保持一致，座椅上红色缝线、底部“削平”的三辐式方向盘和金属踏板让GS内饰比普通28T车型多了一丝运动氛围。

一体式运动座椅属于GS车型独有配置，靠背上的红色“GS”标识表明了它的身份。高配车型座椅还支持腰部支撑4向调节，日常驾驶舒适性非常好，激烈驾驶时也能给身体带来很好的支撑和包裹。

后排座椅君威GS也继承了别克的舒适性，空间很宽裕，座椅舒适性也很出色，长时间乘坐也不容易疲劳。

相同动力总成，避震器可切换三种驾驶模式

君威GS搭载了君威普通28T车型相同的动力总成，2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

这个动力驱动君威GS 1.5吨重的车身已经绰绰有余，GS百公里加速时间为6.7秒，动力表现领先于同级别很多车型。因为搭载了四活塞Brembo刹车卡钳和马牌轮胎，君威GS刹车表现比普通28T车型要强悍不少，百公里刹停距离只需34米。同时GS避震器还支持三种驾驶模式切换，普通模式和标准模式下GS行驶感受与普通28T车型非常相似，底盘柔软，行驶舒适。运动模式下就与普通28T车型完全不一样，底盘会变得更加平衡，高速过弯车身会更加稳定，操控性会更强。

写在最后

通过以上总结可以发现君威GS拥有比普通28T车型更富运动感的外观，拥有同级别领先的动力，同时GS也很好的继承了普通君威的舒适性，相比普通28T车型GS操控性也更加出色。在二十万级别，君威GS是一款兼顾家用和运动的好车。

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（运营人员：HJ）

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