引言：纵观目前国内硬派越野车市场，日系车型可谓是独霸一方，深受国人的喜欢，但偏偏就是这种过分“宠爱”，让普拉多，汉兰达等车型变得十分“骄傲”，不仅减配，终端还漫天加价，也许多喜欢越野的朋友只能望而兴叹，为此推出了售价亲民的日产途达，但不料日系“秉性”不改，终端乱加价和减配，硬是给消费者泼了一盆冷水。

因为日产途达各种因素也导致了它的销量出现了严重下滑，为此，日产途达进行了升级，前不久，全新7座途达就正式曝光，由此可见日产这次向中国消费者低头了，下面咱们就聊聊这款率先在海外市场亮相的——7座版日产途达！

在外观设计上依然保持了它魁梧有力的外观造型，有着“大哥”日产途乐的既视感，为了更好取悦消费者和市场，在产品设定方面新增加了7座车型，尺寸方面并没有很大的变化，只是对细节方面进行了重新处理，所有说具体乘坐空间的表现到底如何，还需消费者实车感受。

当然，一直备受消费者吐槽的鸡肋后鼓刹，也被换掉，前后采用了国人喜欢的双盘的制动设计可以看出日产已经低头，而且也能从一定程度上甩掉皮卡加盖的帽子，符合当下消费者的用车观。

值得关注的是，第二排座椅设计很人性化，除了可4/6放倒，还可向前折叠，方便第三排乘客出入的同时也提高了装载能力，从海外版车型后排图片来看，第三排乘坐空间还是能够满足普通家庭日常需求，不管怎么说它有着2850mm的轴距和4882mm的车身长度。

在动力方面就是新款车一大亮点，新车采用了2.5T柴油发动机，传动方面为7速自动和6速手动，这套发动机也解决了当下2.5升汽油发动机动力弱油耗高的问题，依然提供了分时四驱系统，在低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍，而配置的后桥差速器也是途达的吸引之处，能有效的帮助车辆脱困，更好满足越野E族的用车需求。

不过需要注意的是途达内饰依然是被消费者吐槽的对象，在此次七座日产途达上并没有内饰有所改进，从目前掌握的各种消息来看，国产七座日产途达有望19年与消费者见面，而海外版搭载的2.5T柴油机恐怕无缘国内市场如果国产版途达能增加2.5T柴油机，七座，内饰在有所提升，相信会对丰田普拉多带来一定的市场压力。