今年北京车展上面，有一款suv高调出场，他就是大众的旗舰suv途锐。而在今年央视的315晚会上，这款车刚刚被曝光，存在严重的设计缺陷，随后所有的途锐车被召回。事情仅仅过去一个月，这款车型亮相北京车展，或许是在向消费者证明大众的实力。

全新的途锐，在外观设计上有了非常大的改进，迎合中国消费者的胃口。车身的长度，比之前更长，空间也比之前更大，看起来更年轻化。虽然其长度和宽度都有所增加，但是由于采用了铝材和钢材的结合，车身的重量减轻了一百多公斤，而这样的车身更加结实。出于德国人的严谨和务实，新车大灯全部采用的led头灯。新款车型采用265-50 r19寸轮胎，和庞大的车身比较匹配。整车的线条层次分明，给人非常硬朗的感觉。

内饰的设计非常有看点，特别是中控台，非常具有新意，只是这样看起来可能没有十足的豪华感，中控的大屏和仪表盘连接在一起，看起来非常科技。中控的用料也比较一般，虽然软性材料比较多，但是真皮的使用很少。门板上的用料手感也不是很好，用料的话在同级别车型中，表现平平。非常传统的方向盘，并没有任何新意。倒是电子档把做的造型非常酷炫。此处的乘坐空间还是非常不错的，身高1米8的体验者坐到前排，头部空间为一拳，后排的空间表现一般，腿部空间为两拳，虽然对于乘客来说这个空间表现也算可以，但是在同级别车型中属于中等水平。

全新途锐在动力方面搭载3.0t涡轮增压发动机，匹配八挡手自一体变速箱。这台v6的发动机最大马力为320匹，最大扭矩为440牛米。最快的百公里加速时间为七秒。而作为一款suv来说，它的最大爬坡度为60%，最大的涉水深度为58厘米。全新的途锐丰富了驾驶模式，包含了五种驾驶模式选项和五种越野模式选项。

另外，全新途锐依然配备了大众的全时四驱系统，在比较极端的路况下，前轴可以分配70%的动力，后轴则可以获得80%的动力，轮间采用电子限滑装置。新车还配备了前后轴电子防倾杆，对提高车辆稳定性起到非常大的作用。车友们，这车的越野性能怎么样呢？把你知道的评论在下方！