提起日系车，我们首先想到的就是舒适、可靠。激烈的驾驶乐趣似乎离日系车很遥远，通常我们在路上见到的日系车都是温顺如绵羊，但它们之中也有一些“披着羊皮的狼”的异类，下面一起来看几款跟入门级小跑一较高下的小众日系车。

英菲尼迪Q50

同其他传统日系轿车一样，源自英菲尼迪G系列的Q50在造型上运动感并不强烈，不过大气的网状进气格栅配上硬朗的线条和挑眉状日行灯还是相当抢镜，当然由于Q50是名副其实的小众车，被不懂车的路人当成“好看的奇瑞”绝对是再正常不过了。

Q50的内饰也已家用为主，简单、精致的设计风格符合极简风人士的口味。但温馨平凡的外表下却是一颗澎湃的大心脏。3.7L的大排量自吸发动机在日系车中并不多见，而Q50的VQ37VHR发动机却是大名鼎鼎，比如GTR用的VR38DETT就是VQ37VHR改造后的高性能版。5秒多的百公里加速成绩也说明Q50绝对不是光说不练的花把势。

不过同大多数日系车一样，Q50在运动上明明可以做的更强大，偏偏中了舒适的毒。这车在4000转以下几乎没有声音，变速箱也有点软绵绵的，虽然是一头“披着羊皮的狼”，但实在是太过于温柔了一点。

斯巴鲁翼豹

不同于Q50在性能与舒适性上的摇摆，斯巴鲁翼豹是更加纯粹的性能车，尤其是WRX、STi更被称为日系性能车的巅峰之作。

当然，翼豹那糟糕的内饰和配置也不是大多数人能接受的，加上不菲的售价，导致翼豹在国内难得一见。实话实说，按照国人的评判标准，翼豹还真不如同级别的国产车。

雷克萨斯GS

在日系豪华品牌中，雷克萨斯算是混的最风生水起的。但雷克萨斯GS绝对是小众车中的小众车，在国内难得一见。无论是顶配高达80万的售价还是商务&运动混搭风，都让人望而生畏。

虽然没有一脚地板油血脉喷张的快感，但顶配GS450h还是有不容小窥的实力。3.5L的V6发动机加上电动机的组合让其拥有5.9S百公里的加速度。

不过这几款“披着羊皮的狼”，往往存在价格过高，受众太窄的尴尬境地，这也是日系性能车所面临的普遍问题。