北京车展余温未散，大家都还在津津乐道的谈论车展上的豪车，当然也肯定少不了漂亮的车模，就在大家热议蔚来ES8能不能完成今年交车1万台的承诺，小鹏汽车预售2000台的名额已经订完的时候，突然一个重磅消息炸破耳膜，福特和众泰将成立第二家合资公司，新公司命名为福特智能出行有限责任公司，将专注于移动智能出行。

此消息一经爆出，不少人表示这是在和江淮大众抢市场吗？众所周知，在北京车展前夕，大众汽车集团和安徽江淮汽车集团股份有限公司合资成立了江淮大众汽车有限公司，并发布了全新品牌思皓以及亮相首款车型E20X。江淮大众主张的是移动出行，而此次福特和众泰成立的第二家合资公司主张智能出行，在如今这个互联网时代，细细品味这两个关键词好像在表达一个意思啊！

不过，任何事情都不能只看表面现象，貌似“移动出行”和“智能出行”有一样的意思，但是其实此次众泰和福特成立的福特智能出行有限责任公司与江淮大众主要针对的方向是不同的。

江淮大众主要针对的问题是为用户提供新能源车型的购车选择，而此次众泰和福特第二次合资成立的福特智能出行责任有限公司主要针对的方向是致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案，以此助力中国网约车市场的发展。所以说，这两家新成立的合资公司有竞争的地方，但是也不完全就是竞争关系。

两家公司于昨日（5月2日）正式签署合作备忘录，双方拟定分别出资50%,总注册资本为2000万美元，计划将在浙江组建新的合资公司。众泰和福特的第二次合作表明合作已成趋势，各大汽车厂商都在寻求合作伙伴来布局移动出行的市场，前文提到的大众和江淮的合作以及目前多方透露的大众和滴滴也正在商讨合作都表明移动出行会成为未来汽车市场的一个大方向。

当很多人都明白了各大汽车厂商都在布局移动出行的时候，却表示无法理解为何这次福特在国内的移动出行布局选择众泰而不是继续和长安合作？实际上这个疑问也不难回答，想想福特和长安合作后，一直以来主动打的都是传统燃油车型，并没有纯新能源动力的车型推出，但是相反，福特和众泰的第一次合作就是纯新能源动力车型的研发，加上众泰自己也一直都有新能源车型的研发，所以这次再度与众泰合作也便在情理之中了。

从另一方面来说，也能看出，福特对众泰实力的信任，虽然此前的众泰口碑并不是很好，但是经过这两年的慢慢积累，众泰在造车方面也越来越有自己的态度了。除此之外，两次和福特的合作也在证明着众泰认真造车，努力上进的决心。

但是其实这些都不是小编真正关心的，小编关心的是此次众泰和福特的合作，到底能为我们的日常出行带来哪些更好的便利，毕竟在这个开车到什么地方都堵，大城市也好小城市也罢都跟着限行的年代，共享出行如果真的能带来不错的出行体验的话，不买车也是可以的。