在北京车展没有多少关注的斯巴鲁，在车展后立刻又靠「造假门」刷了一波存在感。

这两年，日本企业的各种负面消息，可以说是按下葫芦浮起瓢，就像《爱情公寓》这样的情景剧，虽然每期故事不同，但归根结底，都是日本人演绎的「造假」故事，不，是事故。

斯巴鲁这次的造假风波，是一线质检员篡改了排放质检数据——本来是70分的成绩，为了好向「家长」交待，自己拿笔给改成了90分。对此，家长们肯定要表示不知情的。

从大众波及全球的排放门，再到三菱、斯巴鲁的造假，其中都涉及到汽车尾气排放的问题。为什么大家都在「汽车排放」这个问题上造假呢？

这是因为汽车的动力、排放、经济性、平顺性等性能，往往是互相干涉的。在调校时，为了照顾排放、平顺性，可能就比较费油；而为了省油，可能动力、平顺性就会打折扣。对家用车而言，所有车企都是在这些性能之间寻找最佳平衡。

相对而言，动力、经济性、平顺性日常驾驶就能感受得到，很难糊弄。只有排放这事儿，除了法规和认证的时候要做测试，日常基本感受不到。所以被当做作假的最佳渠道，也不足为奇了。

以我这种坏学生的理解，考70分也不错，完全没必要改成90分。但放在学霸人设的日本身上，怎么能低于90分呢？如果做不到，那就多买几本练习册。如果还做不到，那就只能改数字了。

从这么多的各式造假门上，我们也能看出，无论是哪个国家，都不是圣人。被逼急了，造假这事哪里人都干得出来。我们谈到日本，往往就觉得人家认真，说到德国，就认为人家严谨。说到印度，脏乱差的脑补就扑面而来。这样的群体性标签，往往影响巨大且持久。但这些标签也会蒙蔽了我们的眼睛，让我们习惯带着有色眼镜来观察世界，跑偏就会成家常便饭。

另外，我还关注到一个很有趣的现象，为什么人家造假，中国的网络这么兴奋？

一方面，当然是因为它是小日本，这个一向被标榜严谨、认真的人设，也特么会造假？而且斯巴鲁，长期以来都是进口车销售，进口车质量也出问题，这本身就是一条很多人会围观的好素材。

另一方面，造假这件事，扪心自问在我们身边不在少数，但是，我们这里只掩盖在遮羞布之下，从未见光。网友对此深恶痛绝，又无处发泄，只好借日本的造假，来发泄一下我们忍无可忍的情绪。立了牌坊还当婊子，这就要被浸猪笼了。

话说回来，人家靠自查都能揭丑，我们这公立部门的督查却经常歌舞升平，又不免让我羡慕人家。脓包破了，对生命并不构成威胁。而被遮住的脓包，很可能会变成毒瘤，以致病入膏肓。

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