Hyundai Veloster N 2019款正式登陆美国市场，这是Hyundai 第一台重新规划的全新性能车。并将这套设计做了一个系列。并将这个系列取了一个非常神秘的代号 "N"。而Veloster N正是 N系列代表作第一台。非常有策略意义的小车。

VeLoster N在北美主力对抗的有Golf GTI，Voloseter N数据非常可观，其拥有2.0L Tubro引擎，燃油压缩比则来到了9.5:1非常惊人。并座有205KW/275PS 在6000转产生所有动力最高353NM可以在1450转产生低扭 4500产生全部扭矩。这台性能车完全是专门为赛道而开发的，根据不同驾驶者的操作习惯可以衍生出不同的驾驶动态。

Veloster诞生于南韩现代汽车全球研发中心，并且在德国纽博格林测试中心得到彻底的优化，每时每刻都在为了更好地赛圈成绩而全面调教，而且也不失于日常道路驾驶的舒适性，或者运动不失舒适性。现代汽车集团性能开发与高性能车款部门的负责人Albert Biermann提到：

Veloster N为在美国热爱驾驶的民众带来了更好的选择。

N系列展现了Hyundai汽车能力，是一个具有赛道激情，以及令人心动价格的战略车辆。

从外观来看，Veloster N带有专属N设计的前面板与格栅，加上用于加强煞车冷却的专用前方空气导管。

从侧面来看，专属的N设计侧门槛以及能选择安装，具有星型设计的双辐条19英寸轻型合金车轮清楚地将VelosterN车型与其他Veloster型号区分开来.Veloster N的车轮隶属于高性能summer轮胎，19英寸的合金车轮则是搭配独家复合式225 / 40R18倍耐力P-Zero夏日轮胎，在车辆C柱后衍生的高性能扰流翼。能提供200磅的下压力在时速大于126km以上。

内在而言，Veloster N为驾驶者提供专注于性能支撑，独家N设计的布制运动前座，N设计的方向盘，换档杆，带有N标志的门槛板，以及N设计的仪表总成。车内细节则是由ñ性能蓝色的主题所点缀而成。当引擎转速在车速表上接近红线区域时，带有N设计的仪表群会显示一个渐进序列式换档指示符号，提醒驾驶者即将换档，以达到加速最大化。

Veloster N在方向盘右向拥有非常独特的Racing模式，专门为赛道而准备，可以在全世界著名的赛道开启优化，让最最最小白的人也可以在保持安全的情况下体验到赛车的乐趣。N系列制动系统：除了标准的前轴13英寸和后方11.8英寸的碟盘之外，Veloster N还提供了前轴超大型13.6英寸高性能碟盘，以及后方12.4英寸的碟盘，为驾驶者带来能散热的煞车性能以及厚实的踏板感觉。

N系列独特的颜色搭配：Veloster N车型在美国市场有四种外观颜色可供选择：极致黑，石灰白，竞速红，以及N系列独家受到现代赛车团队启发的性能蓝。车内的色彩组合则以黑色为主，加上与外观色调相呼应的独特点缀色调。也就是上图颜色。

总结：书面数据上PKGTI绰绰有余，而且Hyundai在WRC以及WTCC上面都以优秀的成绩表达他的不逊欧洲车辆。更能代表亚洲不光只有日本才可以玩赛道，南韩也可以展现它的魅力。Hyundai对于赛道以及复杂路段的悬吊在Hyundai 平民车就能体现，所以虽然这台车不能来到国内，但是我希望在不远的将来，Hyundai能成为亚洲赛车界第二位Hero！