歼-20当然非常适合发展成我国下一代舰载战斗机，并且小兵兵认为我国的下一代舰载机就是歼-20。首先下一代舰载战斗机必然是隐身飞机，而我国如今唯一进入量产阶段的隐身战机只有歼-20这一款，所以无论从时间、资金等各个角度考虑，歼-20都是最佳的选择。

至于有些人说歼-20太重太大无法上舰，歼-31才是最佳选择，这完全是无稽之谈。众所周知，如今我国使用的舰载机是歼-15，歼-15翼展15米，机长超过22米，空重超过17吨。

而歼-20翼展不到13米，机身长也就20米出头，空重不超过17吨，这显然比歼-15小上了一圈，歼-15都在辽宁舰上呆的好好的，你要说歼-20太大太重上不了舰，这不是开玩笑嘛，

再说歼-20还是鸭翼布局，气动增升效果明显，本身的起降性能非常好，改成舰载机不存在任何难点，并且鸭翼布局改成舰载机付出的代价也非常小，这从法国阵风战斗机改成舰载型仅增加了500千克重量就能看出端倪。

有些人拿美军F-35的大小说歼-20不适合上舰，这更是无知，F-35说白了就是海军陆战队的一款垂直起降飞机项目，结果把美国海军和空军都拉上了车，一起背锅。

其实呢，如果苏联人给力一点，美国国会大佬们再大方一点，美国空军八成会装备一水的F-22，而美海军隐身舰载机八成也是F-22的舰载版F-22N，F-22能上舰，歼-20会不能？

当然还有人说歼-31是舰载机。要知道歼-31从一号机到二号机外形大改，这显然是一号机的设计存在巨大的问题不得不改，再加上沈飞糟糕的工艺和技术，最终能不能将歼-31研发出来都是个大问题。

说白了歼-31就是沈飞在国内四代机竞争中失败，只能做歼-31这样一个不上不下的飞机，去骗狗大户们钱，当然最终骗得到骗不到还要单说。

再说歼-31的襟翼是一体的，而舰载机为了起降性能和机翼折叠的要求，襟翼必须做成分体式的，仅从这一点来看歼-31从设计上就不是以一架歼载机来设计的。