川藏线上如今加油站众多，为何一些老司机依旧逢加油站就加满油？按说现在的川藏线经过维护、改造，行车条件大有改善，面对车子无油的窘境的机会大大减少，但川藏线地处气候变化大，沿线山峰的地质条件复杂，道路受自然灾害影响的机率比较大，一旦道路突然中断，油耗便不太容易预料，还有就是不能保证所有油站在工作时间可以加油。出于稳妥，在川藏线有经验的司机会尽可能的保证油料丰裕。这是预防突发事件的提前措施。不仅如此，有经验的司机会在车上备有应付小概率事件的工具。川藏线上的一些路段几十公里无人烟，还无手机信号，车辆在中间某处出现故障，真就是求助无门。

这是一个非常好的习惯！也是长期自驾游，老司机好的传统。正常情况加油站设置的距离应该没问题，但是不正常呢？比如停电，卸油，没油了，这些都可以等待的，还有最悲催的应该是自然灾害，一旦遇到，油箱满的和空的结果是不一样的。不光是川藏线，京新高速刚开通的时候，每个临时加油点，基本设计在250公里，遇到卸油，你的车继续跑不了250公里，只有乖乖的等着。警钟长鸣，有备无患！这可不是小心过头，进入藏区加油站，工作时间就是早九晚五。不要把自己太当上帝。不然你就得帮人守加油站。而且不是每个乡镇都有加油站。你不知道下站有没加油站的情况下得加满，还有就是下个加油站有没有油也要考虑。然后就是自然灾害问题，一旦塌方或者其他问题要绕道而行。就真的知道随时油箱慢慢是多么幸福。

网友真实分享：经验告诉你，一定要加。 我去的时候还好，从拉萨回来的时候到安多县只有半箱油，结果整个县停电加不了油，等了半个小时也没有来电的意思，就硬着头皮去翻唐古拉山了… 到了山顶就剩两格油，问了对面来的车 还有多远有加油站，都说还有好远，看地图上也确实没有加油站… 也就拼了 走到哪是哪…唐古拉山下坡走的非常小心， 最后发现一个小加油站，就只有一个汽油和一个柴油枪的那种，赶紧加油… 在之后的碰到的两个加油站都是不能加油的… 如果我没碰见那个小加油站，也就是说最近的加油站还在我翻过的唐古拉山那边的安多县。318国道加油问题不大，问题大的是从那曲到昆仑山结束… 中间经过唐古拉山 可可西里等荒无人烟 一定要记得及时加油

网友真实分享：川藏线上，你的计划再好，也木有变化快。我曾经安排从稻城亚丁到巴塘县，在亚丁加的一箱油，到巴塘只有430多公里，我一箱油一般都可以跑700公里，到巴塘那是足够了的。那晓得从理塘跑到离巴塘还有百把公里，隧道塌方了，只能绕道白玉县，走317了。那是从柏油路跑成水泥路，再到碎石路，由于县道的隧道施工，要走盘山公路，那是泥石路，最后走的是施工便道，被施工重车压有30多厘米的深槽，还好，不是雨天，那次是沿路找加油站，就是木有，真是无限风光无心欣赏，一路的几台车，都是提心吊胆的，车的油箱指示灯都量了，还在山里团团转，出山看见加油站，那就欢欣鼓舞了。所以啊，都是看见加油站，就进去加满，那都是对前路的未知而担心。