今天跟大家聊聊车上的一个装置，这个装置每台车都必不可少，但有时候很多人都会嫌它烦，给大家几秒钟时间猜猜是什么装置？其实答案很简单是喇叭，就是在堵车的时候，后车最爱干的一件事儿：滴滴滴滴滴滴滴.......

首先普及一下，大家都知道车上的喇叭怎么来的吗？1911年查尔斯·凯特灵发明了电子启动器，之后带动了很多零部件的发展，其中一项就是喇叭。美国人戈特洛布·霍尔德发明了电喇叭，通电后通过震动发出声音，尽管声音不好听但仍在1914年为这项发明申请了专利。从此，汽车喇叭诞生了........鼓掌。

喇叭从诞生之初就是个很吵的东西，还被评为“最烦人的发明”。一边造福人类，一边被人类嫌弃，作为汽车零部件之一，喇叭还是很委屈的。其实早期的汽车因为发动机动静太大，行驶速度又不会快，所以根本不需要喇叭大家都会让路，不像现在.....是吧，你们懂得。

据野史记载，喇叭最早来到中国是通过唢呐借鉴来的，造型是一头铜制的喇叭，一头橡皮材质的圆球，通过捏橡皮圆球发出声音。先不说声音如何，就是那种橡皮圆球摸起来手感应该是不错的。虽然这种喇叭手感不错，但毕竟还是需要人力操作，而且基本上喇叭都在离手较远的地方，使用起来还是不太方便。

民国的时候有轨电车上也有喇叭，在很多电影、电视剧中都有出现，不过当时那玩意儿叫电铃。用铜制材料制作，外形像两个大碗扣在一起。工作时需要司机用脚踩动装置，两只“碗”发生碰撞发出清脆洪亮的声音，从而提醒四周车辆和行人注意安全。

之后随着科学的进步和发展，汽车数量也增多了，于是降低声调的晶体管低声级喇叭被研发出来了。而现在汽车上被广泛使用的是靠金属膜片振动来发声的电喇叭，经过了数年不断革新，目前的音色以大家能接受的“嘀嘀”声为主。

而像很多大货车、大客车还有气喇叭。气喇叭，就是通过压缩空气的气流使金属膜片振动而发出鸣响。特别是在一些山路，气喇叭音量大，余音长，传播远等特点能更有效的提醒行人和对向车辆驾驶员的注意。

其实我们不难发现从古至今，尽管喇叭被很多人唾弃，但不能否认它的出现其实是为了更安全的驾驶，但是现在很多时候我们其实用不上喇叭，但很多驾驶员已经习惯有事没事滴两下。说到乱鸣笛，大家都会自动屏蔽自己的行为，为了一直提倡礼让出行，甚至有些路段设置不能鸣笛，就是希望大家可以换位思考一下。喇叭在某些时候确实会让我们在行车途中增加安全性，但它并不是我们用来表达情绪的工具。

（来源：30秒懂车）

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