在6月18日，大众POLO将迎来换代车型，其整体实力相较现款车型有着显著的提升。为此不少人也猜测，它将挑战飞度在A0级车市场上的地位。不过这次我们不去讨论全新POLO与飞度谁更胜一筹，而是从现款车型消费者的角度上，看看他们吐槽的几点，新款车型有没有改进或提升。

吐槽一：后排空间狭窄；

现款车型的车身尺寸为3970*1682*1462mm，轴距为2470mm（不含Cross和GTI版）。从下图中可以很直观的感受到，POLO的后排空间确实较为拥挤，并且中央地台还有一块较高的凸起。在如此空间下，后排难以长时间乘坐三人。

全新POLO则是基于MQB A0平台打造，尺寸也是相应的达到了4053*1740*1449mm，轴距为2564mm。与现款车型相比，分别增加了83mm、58mm、13mm，轴距94mm。从下图中可以看到，其后排空间相比现款有了些许的提升，但也远没有达到舒适的地步。其原因首先在于它的定位本身就是A0级小车，空间表现自然有限；此外，大众也没有本田那般会“偷”空间。因此在我看来，全新POLO在上市后，后排空间仍会成为消费者们吐槽的地方。

吐槽二：内饰材质差

众所周知，在朗逸等级别的大众车型上，其内饰大部分均为塑料材质。当然，这款定位更低的POLO自然也是如此，全车内饰基本上也都是硬塑料，没有太多软性材质包裹。

而在全新POLO上同样采用了硬塑料，不过双色配色饰板的使用，使得其内饰看起来非常的年轻、动感，相信视觉效果上的提升可以弥补部分触感上的不足。不过值得一提的是，这一级别车型基本都是硬塑料，包括飞度也是如此，因此不必太过于纠结。如果在乎内饰用料，自主品牌相信会是更好的选择。

吐槽三：动力偏弱

至于POLO的动力，许多平台上的消费者都反映过动力偏弱的问题，其中主要集中于1.5L自然吸气发动机。这台1.5L发动机的最大马力为110匹，峰值扭矩为150牛·米，其匹配了5挡手动以及6挡手自一体两种传动系统供消费者选择。

而在全新POLO上，则将继续使用这台1.5L自吸发动机，其最大马力为113匹，峰值扭矩150牛·米，传动系统上仍将匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，其参数与现款车型上的发动机基本相同。至于变速箱的调教如何，我们暂时还不得而知。

除了以上三点之外，现款车型的消费者对于底盘表现、隔音降噪以及座椅舒适度上都有不同程度的吐槽。 而这些问题，目前还要等到新车上市后才能具体了解。

总的来看，全新POLO的变化相对而言还是较多的，其主要体现在外观以及内饰造型设计等方面。凭借着视觉上所带来的冲击，相信可以吸引不少年轻消费者的关注。至于在空间、内饰材质以及动力等方面，则受限于级别、成本等多方面因素的影响，仍无法满足更多人的要求。当然，对于一台主打个性、年轻的POLO，你也不能要求它面面俱到。那么对于这样一款全新POLO，你是否满意呢？