最近一周，上海、浙江、陕西等地部分商业人士，纷纷向重庆南岸区江南新城“中国智谷·重庆科创中心”聚拢，这些人士想一探究竟的项目，据说就藏在该中心停车库。

今（17）日，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者从南岸区政府获悉，今年1月7日，该中心停车库着实发生巨变，不仅停车库走向有别于传统，停车方式目前也在国内找不出第二家。

斜置式停车库的停车位“翘首以待”

原来，全国首个“平面斜置式”智能停车库在这里投用，并设立了示范点，该智能项目引起了当地建委、科委等部门重视。对此，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者进行现场走访和体验。

停车架有点悬

呈32度倾斜

问题一：车辆会滑落吗？

该中心目前并未全部将地下停车库设置为“平面斜置式”智能停车库，腾出近400平方米的区域，作为示范点进行研发和推广，目前相关使用数据正处于收集阶段。

车辆进入停车场即将停入车位

进入该停车场后，直观可见，每辆小轿车均斜置在停车架上。该智能停车库的车位40个，智能停车架整齐地排成了4列。

重庆盛捷高科技有限公司为该停车场自主研发方，属南岸区重点扶持高新科技企业之一，该公司已拥有“侧移式停车系统”、“具有充电功能的固定式斜停车架”两项发明专利，以及“侧移式停车系统”、“固定式单缸斜置停车装置”等13项实用新型专利，具备完整的自主知识产权。

车辆停在斜置车位上

该公司技术部部长杨洋介绍说，这里停车架的倾斜角度一般在28度至32度，目前调试的倾斜角度为32度，可根据不同层高的车库进行调整。

上架后的车辆会滑落吗？想必这是每个车主最关心的问题。杨洋解释说，这种斜置式停车的倾斜角度，相当于车辆正常在斜坡上停车的角度，车辆本身自带的制动性能就能保证停车安全。另外，即便车辆本身制动效果不佳，该智能停车库的每个停车架底部，均在车辆呈斜置式之前，会自动升起车辆挡板作为保护。

适合女司机

侧方位和倒车都省了

问题二：所有车型都可进入吗？

据了解，该智能停车管理系统核心部分，主要由这几部分组成：控制系统，相当于人的眼睛和耳朵；调度系统，相当于大脑部分；液压系统，提供动力支撑；道闸系统，负责车辆进出识别等等。

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者体验后，第一感受是，该智能停车库停车方式，适合车技不熟练的车主及女司机尝试。因为，侧方位停车和倒车入库的环节，在这里都省了。

车辆在停车位的通道里行驶

具体操作是，进场后，取卡，只需将车辆驶入放平的停车架，刷卡确认停车，停车架便自动升起，然后在30秒内，停车架归位，车辆便趋于斜置。同样，只需在每个停车架旁的识别器上刷卡确认取车，停车架收到指令后，同样在30秒内将停车架移出、放平，车主取车后，在出口处插入卡片便可离场。

任何车辆都可进入吗？目前，每个停车架上显示着：车辆长度≤5.1米；宽度≤1.95米；高度≤1.6米；车重≤2.5吨。也就是说，该智能停车库目前只能满足小轿车停放。

自动分配车位

停车架移动到通道边

问题三：车主如何获取车位信息？

车主停好车后小心地看着自己的爱车

该智能停车库的特别之处，还在于车位的自动分配。一旦车辆刷卡进入后，系统将自动启动分配程序，接到指令后的停车架自动移动到通道边，呈放平状态，并带有语音提示，车主只需将车辆行驶到停车架即可交给该停车场托管。

那么问题来了，由于该停车场仅40个车位，停车架自动移出后，可一目了然具体停车位置。倘若，该智能停车系统运用到大型商场和住宅小区，车主如何从中获取车位信息？如何快速前往指令的地方停车或取车？对此，杨洋介绍说，由于目前该停车库属推广初期阶段，若装置于大型停车库内，将在入口、通道、出口等节点，配套设置LED显示屏作引导，若车主取车忘记停车位，可在任一刷卡设备上（包括停车架旁刷卡器）进行查询，LED显示屏将启动导航功能。

无人化管理

探测仪和感应探头实时监测

问题四：停车场停电了如何取车？

停车场入口的操作指南

据悉，每个停车架都装有8个探测仪和感应探头，能够实时监测车辆位置和周边环境。例如进场时，车辆规格不符合停车架标准，停车架将不会自动移出和放平；又例停车架即将作业时，监测到周边环境有人和车辆通行，停车架将停止作业，避免停车时可能出现的各种意外。

车主将车停在车位上以后就由电脑自动完成

该智能停车场想要达到的效果，一是通过斜置方式增加停车位，二是尝试发展停车场无人化管理，收费通过二维码或手机支付实现。不过，该停车场若要正常管理运行，离不开电力的支撑，突然停电怎么办？上游新闻·重庆晚报慢新闻记者了解到，该停车场目前有两种应急方案，一是通过发电机发电，二是通过手动液压站发电，也就是通过手动操作使得停车架运行。如果该技术广泛运用到商场、医院和小区，车库管理方将指定专业人员学习相关应急技术，这是必不可少的一环。

新闻多一点》》

为解决停车难问题提供新途径

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者了解到，该停车场原有24个平面停车位，经过改造，现达到停车位40个。在不增加原来车位面积的情况下增加车位数量，为解决停车难问题提供了新的途径。值得一提的是，这里的停车架配有充电桩，适合新能源汽车停车充电。

据了解，一个标准平面车位，需要的长度大约为6.2米，如果修建一个两层高的机械停车库，需要的高度至少为3.6米。而斜置智能停车位只需3.3米的长度和2.8米的净空，其所占用的空间比单纯的平面车位和双层机械停车库均少，这种智能技术可广泛用在老旧小区、商场、医院等停车位紧张的地方。

据该智能停车库研发方调查，2017年，重庆主城区机动车拥有量达到了151.1万辆，主城区停车场4813处，共130.66万个停车位，车位缺口达20万个。

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上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 李琅 文 钱波 图