运20首次空投伞兵部队可喜可贺，不过美中不足的地方依然有两点！

原标题：运20首次空投伞兵部队可喜可贺，不过美中不足的地方依然有两点！

近日媒体报道了我国自主研制的大型运输机运-20正式投入空降兵部队的伞降训练的图片，这样的训练不仅能够提高我空降兵部队成建制、成体系远程投送能力而且证明了运-20已经形成了一定的作战能力，未来运-20必然能够在远程投送方面发挥更大的作用。不过尽管运-20已经开始投入空降兵部队的训练，但美中不足的是运-20数量依然太少，而且空投速度不高。

由于我国军用大型运输机的数量十分有限，因为远程投送方面一直是我军的短板，我空军之前只能用着不到20架的伊尔-76撑门面。运-20是我国自主研发的第一款大型军用运输机，不仅要解决我国不能制造大型运输机的问题，还要成为我国空军战略投送的主力。

运-20运输机2013年首飞成功，2016年6月15日加入部队服役，2017年6月20日首次向西藏空运物资，7月30日正式亮相阅兵场， 9月22日首次进行了人员空运试验。截止目前已经有至少7架的运-20在空军部队服役，运-20机队强大的运输能力已经凸显出来了。

从2017年9月22日首次进行载人空运试验到首次空投伞兵部队仅仅过了半年时间，不得不说运-20加入部队服役后巨大的战略价值正一步一步体现出来。运-20最多可以将225名全副武装的士兵运送至目标区域上空进行伞降，未来一旦发生战事运-20能够保证我国在24小时内向航程内的任意地区运送一个营过去，而在平时的救灾物资运输，撤侨等非战争军事行动中运-20同样能够发挥出重要的作用。

不过由于运-20产能有限使得运-20服役近2年来机队规模依然很小，解决了有无的问题又要解决数量问题才能改变中国空军战略运输能力不足的现状。中国空军对大型运输机的缺口可能高达300架以上，未来20年年内运-20都必须加大马力进行生产了。

而从相关的图片中我们可以看到云-20此次空投伞兵时采用的是“一门双路”的模式，只有机舱尾部有一个门可以供2名空降兵部队的伞兵进行跳伞。而伊尔-76运输机除了机舱尾部之外的一个门之外在机头两侧还各有一个门供1名伞兵跳伞,“三门四路”的跳伞模式显然能够在更短时间内将伞兵全部空投出去。这样不仅能够用最短的时间将伞兵空投出去，还能够压缩在目标区域上空的滞空时间，为运输机提供更安全的环境。