大家都知道 美国 空军 研发新飞机都是采用的招标的形式,比如美国空军的四代机计划就有YF23 战机和 YF22 战机 参加竞标,最后因为YF23 设计太过超前竞标失败,YF22竞标成功,演变发展成了今天的F22 战斗机。

当年沈飞四代机本可以战胜歼20 但竟因为这一原因竞标失败

咱中国 也是一样, 中国 能造战斗机的有两家一个是成都飞机公司,一个是沈阳飞机公司,简称分别为成飞和沈飞 成飞的 歼20威龙 2011年首飞 ,现在已经服役了。那沈飞 四代机方案在哪里呢?

当年沈飞四代机本可以战胜歼20 但竟因为这一原因竞标失败

沈飞 的四代机 代号 叫做 雪鸮 军方的名称可能为歼 14。 雪鸮是鸱鸮科的一种大型猫头鹰,因全身几乎为雪白色而得名 长这个样子

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还是 很可爱滴。 起初 雪鸮 战机和 雪鸮 一样生机勃勃,沈飞由于拥有 生产 大型三代机的经验,所以早在上世纪八 年代 就开始 了四代机的预研工作了,当时成飞连 歼十 还没搞明白。 在设计 几十个 方案中 ,“中等后掠角切尖三角翼正常布局”的方案被认为是 最有希望的方案。 之后的几年沈飞公司又结合隐身方面的需求,不断的优化常规布局方案。 最终 确定 “鸭翼+主翼+水平尾翼”的 布局。

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雪鸮 设计有很对的优点, 沈飞的方案是当时非常时髦的三翼面设计,前伸边条翼,主翼为双三角翼,这样非常强调战机的机动性能,不使用矢量发动机就可以达到65度可控迎角,极限情况下甚至90度迎角都仍有一定控制能力,再配合超音速性能优异的加莱特进气道和双全动垂尾,在所有竞标方案中机动性第一。沈飞 还制作了雪鸮 全尺寸模型,供各位军队的领导参观, 当时 去沈飞参观的军队领导络绎不绝,给予了雪鸮 很高的 评价。在军队里 一度 拥有很高的 呼声 当年就获得 了“2001年国防科工委科技进步一等奖”。

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2006年上半年, 雪鸮 达到 了军方大佬的四代机指标,项目冻结。 竞标 军队的四代机项目,和 成飞 歼20竞争 沈飞 势在必得, 竞标首先在北京“空军航空装备研究所”进行方案相关评审对比,10月再到29基地进行气动力评审,相关数据由风洞实验对比完成。2007年10月底,总装备部正式发文令所有人 惊讶, 宣布成飞公司的歼20获胜。

性能优异 的雪鸮 失败的 原因其实并不难解释,原因是 沈飞 拥有苏 27的 生产经验 在沈飞预研四代机 苏联 当时正在研制自己的四代机米格 1.44和苏47。沈飞 预研是听取了苏联 科学家的隐身无用论 机动性 万能论 的错误思想。 过分的强调了 机动性忽视了隐身性。 沈飞的三翼面加矢量发动机的布局还明显受当时的老Su-35和Su-30MKI的影响,像是一个 放大版的苏 27, 虽然也在一定程度上重视了隐身 性,但复杂的翼面布局让隐身布局非常困难,整体设计要落后一大截。

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而且 雪鸮 加莱特式 进气道 ,但是歼 20采用了 更先进的DSI进气道,更轻隐身性更好。雪鸮 的机身 尺寸有太大,采用的复杂翼面布局虽然给该机以无与伦比的机动性,但也增加了操作的复杂性。 最后因为三翼面加边条翼的设计导致机体过长,雪鸮是所有四代机中长度最长的,达到了近23米,过长的机体又反过来加大 体重,加大阻力 ,所以又需要更大的发动机推力,中国 的航空发动机又不给力, 于是 就陷入了 一个恶性螺旋循环。

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三翼面设计虽然先天升力系数高,但是同样阻力系数也高,雪鸮是所有竞标方案中阻力系数最大的,阻力大那么 飞机的 最大 速度就小,航程也会 大打折扣, 发动机也需要更大的推 。为了 减小 阻力雪鸮 采用了 小机头设计,更小的头部空间只能采用更小功率的雷达,更小的雷达 就必然 带来了更弱的战场感知能力,在超视距空战中 无法 做到先发制人 处于下风。

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雪鸮 和歼20在四代机的“4S”性能对比中,隐身、超音速巡航、超级战场感知三项输给了威龙,仅超机动性一项领先。所以歼20更符合空军需求, 也顺理成章的得到了 空军的 大订单。沈飞 为自己的 偏执 付出了代价。

不过 好在沈飞痛并思痛,及时认识到了错误 改变了自己的偏执,认识到了战场上的新的趋势。自筹 资金 研发新的四代机FC31鹘鹰 希望和歼 20形成 高地塔配 。四年之后 2012年10月31日上午10时32分,FC31成功首飞

当年沈飞四代机本可以战胜歼20 但竟因为这一原因竞标失败

最近 又传出 FC31上舰 ,做舰载机的 消息 ,祝 成功

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