梅赛德斯-奔驰把一台39年高龄的G级封存在一个重达44.4吨的琥珀中，以此来纪念全新一代G级的诞生，另一方面也向众人宣誓着新一代G级将会传承经典，续写这39年的辉煌。

全新一代G级在外观方面依然保留了传统方正的造型设计，不仔细看确实很难发现新的改变，但细节部分做出的调整确实又会让人眼前一亮，它在向传统致敬，向时尚迈进。

2018款奔驰G500延续30年不变的经典造型，坚固硬派的大梁车身，早已深入人心，不少明星曝光的座驾，奔驰G系常常榜上有名。2018款奔驰G500新换了发动机后，不但动力性能得到了提升，经济性还得到了保证。奔驰G500改装很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，被誉为越野领域的宗师。

奔驰g级车确实是让任何一个专业越野发烧友都心动的纯种越野车，且不说这款车的外形如何，单就前中后三道差速锁这点就能够使得它称王越野车坛。这款车在美国的售价是悍马H2的两倍，天文数字的价格和冷峻的外形注定了它只是专业级越野玩家的玩具。

奔驰G级爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。

但G500车型齐全，有不同颜色的车身、内饰可供选择。奔驰G500的目的就是要争得刚刚萌芽的美国SUV市场，目前市场上销售情况很好的车型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在着劣势，如外形古老、悬挂系统陈旧、价格昂贵。

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