不久前中航工业试飞中心发布了一个纪念宣传片，而片中首次出现了歼-11D战机原型机的清晰影像，该机的雷达罩与以往苏-27系列任何一个型号的雷达罩都不相同，这是因为该型机搭载了专门为其配套研发的X波段有源相控阵雷达。歼-11D最早于2015年被外界所知，是国产歼-11系列战机已知的最新改进型，其于2015年4月29日成功首飞。

从宣传片中的画面来看，歼-11D的雷达罩机头尖端略微上翘，从雷达罩的形状看，雷达罩整体向上开启，雷达天线以30度角安装，这是典型的隐身飞机的雷达天线安装方式。因为飞机的机头雷达罩必须透波，雷达天线自身也会成为反射源，以一定角度安装可以减少雷达反射面积。歼-11D虽然尚未真正服役，但是从技术上讲，该机将是整个苏-27系列技术最先进的改进型。其搭载的国产有源相控阵雷达为中电14所研制，整体性能要比苏-35SK搭载的无源相控阵雷达更高，同时该机也是整个苏-27系列中唯一搭载红外告警系统的机型。

传统的四代/五代机，其搭载的告警器是针对雷达的，而红外制导的近距格斗空空导弹不发射雷达波，也就不会引起告警器报警。而红外告警系统，通过侦测导弹尾焰发射的红外线与紫外线进行告警。除此之外，歼-11D的IRST光电系统和航电以及飞控系统均为全新设计，机身结构大改，相比此前的歼-11B的变化很大，完全可以说是脱胎换骨。

如果与苏-35SK相比较，歼-11D的整个飞控和航电系统设计要晚10年左右，考虑到中国的电子技术相比俄罗斯有一定的优势，因此，歼-11D的航电飞控系统要比苏-35更强。更重要的是，该机将苏-27系列的全套电子战吊舱小型化并集成在机身内部，而在飞行性能上，歼-11D的提升尚不可知，但是也不会比歼-11B差。在总体性能上讲，歼-11D可以说是苏-27系列的巅峰之作。然而非常可惜的是，这样一款出色的四代机几乎是不可能服役了。

歼-11D立项时间是在苏-35问世不久后，那时歼-20项目都不为外界所知，而那时中国空军对一款高性能空优战机的需求很大。然而当歼-11D项目逐渐完成时，中国的隐身战机歼-20已经问世好几年，并且距离服役也不远了。此时中国空军的发展方向也产生了变化，开始逐渐从国土防空军转变为一支攻防兼备的空军，与此同时，发展出的就是歼-16和歼-10C战机。

歼-16是沈飞研制的一款双座双发多用途战斗机，而歼-10C相比歼-10A，更侧重于多用途能力，再加上歼-20战机的产量逐渐增加，而在这种大背景下，纯粹侧重空战的歼-11D战机的前景也就非常暗淡了，其突然下马也是必然。但是无论如何，对于沈飞来说，歼-11D这个项目的意义重大，最终吃透这样一款仿制了很多年的战机也是一件好事，也锤炼了一批优秀的设计人员。