2018中国国际摩托车及零部件展览会上，济南轻骑携带与韩国KR合作的首款小排量巡航车GV-125S参展。此款采用V型双缸125cc排气量的巡航车一直销往海外市场，经过询问现场工作人员得知，该车已在国内申请车型目录，很快将会与国内消费者见面。

轻骑GV-125S轴距为1410mm，良好的布局设计营造出令人满意的车身尺寸，丝毫感觉不出这是一辆小排量的美式巡航车。

圆形大灯与前转向灯造型设计简洁，前部光源均采用传统卤素型式。

尾灯与转向灯采用了美式巡航车惯用的分体式设计，前后转向灯造型一致。

轻骑GV-125S仪表采用指针+液晶型式，彰显简约风格的仪表布局合理、造型美观。

轻骑GV-125S“水滴”造型的油箱充满美式巡航车特点，13L的油箱容量可为它提供充裕的续航里程能力。

双配色的单车座设计与整车造型格调一致，710mm座高可适合大部分消费群体。

轻骑GV-125S排气管采用侧面单出型式，粗犷的外观彰显美式巡航车特点。

轻骑GV-125S左右车把控制器造型简约，左侧配有远近光切换、转向灯、超车灯和双闪警示灯功能。右侧控制器功能仅有断电开关和启动开关两种功能。

前刹车系统采用单盘式搭配单向双活塞卡钳，考虑到排量因素并未配备ABS防抱死系统，而是采用了更适合小排量车型的CBS联动刹车系统。

后刹车采用单向单活塞卡钳，配合CBS联动刹车系统可为轻骑GV-125S提供可观的刹车性能。

轻骑GV-125S采用了较为廉价的钢管式后摇臂。

前减震配有防尘套，可有效降低外力对减震器造成的伤害。

轻骑GV-125S采用五段可调式的后双筒减震器。

轻骑GV-125S水箱散热器面积较大，可提供良好的散热效果，降低车辆热衰减带来的影响。

左右脚踏为铝合金材质，上方配有橡胶缓冲垫，减少车辆震动对脚步带来的不适。

轻骑GV-125S采用60°夹角V型双缸发动机，实际排气量124.7cc，最大功率9.5kW（13Ps）/8500rpm，最大扭矩9.5Nm/7000rpm。

　　总结：

济南轻骑与韩国KR合作之后，在整车制造与外观设计方面均有明显提升。之前轻骑GV-125S一直销往海外市场，无缘国内消费者，经询问得知该车现已申请车型目录，预计在2018年第二季度在国内销售。不仅如此，后期还会推出排量更大、配置更高的300cc车型供消费者选择。