5月4日，“挑战100度”中欧品质行——吉利&壳牌横跨亚欧大陆友谊之旅启动仪式在西安举行。4辆2018款博越组成的中欧品质行车队，在来自全国的10个博越车友会组成的车队护航下从西安出发，开启一场为期两个月的横跨亚欧大陆“品质马拉松”。与此同时，吉利博越迎来第50万辆交付的历史性时刻，来自西安的一位车主成为第50万个博越购得者。

对于一款上市不过两年多的车型来说，成绩还是非常不错的，虽说吉利博越的设计在如今的汽车市场来看，已经称不上最美，但是博越的造型设计依旧是非常成功的，在保持了SUV霸气风格的同时，又多了很多时尚的气息。

今年3月上市的2018款博越，针对用户需求和用户痛点在造型、配置、底盘调校等方面进行了优化升级，并率先搭载了目前行业具有绝对领先优势的GKUI吉客智能生态系统，把互联网装进汽车，真正成为一款引领行业的智能网联汽车。新款博越的车身轮廓也略微有些变化，前脸依旧采用家族式的设计风格，保持了很高的辨识度，顶配车型还加入了19寸的大轮圈，提升了整车的质感和档次。

新款博越的内饰相对老款有不少升级，进入车内，第一眼看到的就是多媒体系统和之前不同了，实体按键换成了触摸方式，系统界面也更加漂亮了。开过博越的朋友都知道，从R挡换到D挡，多媒体显示屏会切换到车头影像，在新款博越上，当车头有障碍物时，还能够模拟车头的立体效果，清晰度和细腻度在目前价位中表现最好。之前有很多朋友都说老款博越换挡杆没有挡位显示，那么现在惊喜的告诉你，新款博越已经有了。而且新款博越车内现在USB接口增加到了6个。

在动力部分，吉利博越提供了一台2.0L自然吸气发动机作为入门车型，匹配6挡手动变速箱，入门车型的售价还不到10万，再往上就是吉利博越的主力车型，主打1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩284牛米，动力参数并不是特别亮眼，但是对于一款紧凑型SUV来说，满足日常使用的需求已经足够了。

入门车型不到10万的售价，接近2米7的轴距有着出色的空间表现，并且全系标配无钥匙启动，要说不足之处，车主们最不满意的就是油耗表现了，但这并不影响吉利博越成为一款畅销的国产SUV。