最近有一位车友说自己遇到了一个困扰，她这几天接到了4S店的电话，提醒她去保养。她的车首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。4S店的人告诉她说，保养是以时间半年或过5000公里哪个先到为准的，所以她自己也蒙圈了。那到底以哪个为准呢？

一、开得多就看里程

大部分人买车之后，天天都开，满哪跑，行驶的里程自然就多。到了汽车规定保养的里程数后，就必须去保养。多数车型都是每5000公里进行一次常规保养，如果你一年行驶超过10000公里，就按行驶里程保养。到了5000公里就做，与时间无关。也有的车型是7500公里或10000公里进行保养的，以保养手册为准。

曾经有4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，70%的车主都是按行驶里程去保养的。想想也是，大部分车主买车就是用来开的，所以这个70%车主按行驶里程做保养的说法也在情理当中。

二、开得少就看时间

也有人一个月也不开几回，一年到头也跑不了5000公里，难道一年才保养一次吗？当然不是！机油在发动机里放置一定时间后就会变质，影响润滑效果。因此行驶里程较少时就要以时间为准，一般是半年。如果半年还没行驶到5000公里，就要进行保养。

三、特殊情况

这里要说的是一些喜欢长时间怠速的车友，有的甚至怠速的时间远远超过路上行驶的时间。首先，长时间怠速不环保。有时，冬季在车里等要接的人需要暖风，长时间原地怠速也可以理解。但是，这种状态下，发动机一直处于工作状态，而里程数却没有增加，因此无论按里程还是时间，都要提前保养。另外，长时间怠速还易产生积碳，保养时应做相关检查。

四、超期保养

超过规定的里程或时间没有进行保养会导致整车脱保，也就是不再享受汽车生产厂家（4S店）对非人为故障的免费维修。

可有时因种种原因不能及时进行保养，如果只是超了几百公里或很短的时间，一般4S店不会打为非保。一是一般故障不会因为晚保养几百公里产生，二是车主来保（送）养（钱），哪个商家会拒绝？但要真的赶巧，就在多出的几百甚至几十公里中产生了发动机和变速箱等严重的质量问题，那厂家真的会以超期保养为由拒绝保修。

如果是在外地出差或游玩，可以选择当地4S店进行保养，不一定非要在购买地的4S店保养。

五、店外保养

虽然消协已经明确表示，消费者有自主选择权，可以不在4S店保养。但实际情况是，万一发动机或变速箱出现严重故障，消费者很难举证自己每次更换的都是符合厂家要求的油液。怎么办？

一般来说，如果汽车已经行驶超过2万公里，发动机和变速箱从未出现过故障和异常，那这台车的发动机和变速箱就基本不会出现太大问题了，可以考虑到外面保养。当然，这是经验之谈。记得每次都要索要保养凭证并加盖公章，要注明所更换的机油的品牌、型号、批次。如果自己对汽车知识缺乏了解，还是老老实实地在4S店保养吧。

（来源：私家车友汇）

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