就在两年前，“中国疯抢日本马桶盖”还是一个被极度热议的话题，由此营造出“中国制造品质低、日本制造品质高”的刻板印象也十分强烈。但随着日本制造业接二连三爆出造假丑闻，当下的日本制造倒像是偶像卖人设，卖着卖着脸皮就厚了。

斯巴鲁汽车造假15年，只想靠道歉“摆平”大众？

相比其他日系车，斯巴鲁还真的挺“默默无闻”。不过，好事不出门，坏事传千里。近日，斯巴鲁倒是靠“造假门”刷了一波存在感。据报道，日本斯巴鲁汽车被查出存在“对新车燃效及尾气检查数据进行篡改”的行为。更令人吃惊的是，这种数据造假行为自2002年就已经开始，也就是说违规行为已长达15年。

啼笑皆非的是，这长达15年的造假手法居然是经由上层领导批准，一代向一代传承。作为日本制造的一大品牌，斯巴鲁80%以上的产品都是出口美国，此次用“古法秘笈”一坑就是15年，不知他的大主顾会作何感想。

不过，按以往平定“造假风波”的手段，涉事公司都会举办个记者会深深地向大众忏悔。毫不例外，在丑闻爆出后，斯巴鲁也向用户鞠躬道歉称：对于此次事件致以歉意，之后会对此认真反省。可相比以往的“赔礼道歉”文化，斯巴鲁却只想靠道歉摆平一切。如此糊弄大众，看来在日本心中，真当全世界都离不开日本制造？

全世界都离不开“日本制造”？中国：荒唐！

回想，被捧上神坛的“日本制造”以谨慎细心著名，刚开始的弄虚作假也许真的是一时的情急无奈。但是，当它发现用户对于日本产品质量过于放心，对“假货”毫无警惕之心。于是乎，这造假的胆子就会越来越大，加上日本普遍存在的不揭短文化，造假行为愈演愈烈。

从丰田汽车的“召回门”、高田问题气囊事件、日本神钢数据造假等“造假风波”，日本制造的质量神话就像多米诺骨牌一样一个个接连被戳穿。而为了平定风波，日本企业却只擅长打“道歉牌”。可道歉自咎事小，谁又能知道日系制造业究竟还藏着多少未见天日的暗箱操作？

而在当今全球竞争环境剧烈变化下，由于日本老龄化日益严重，渐渐进入所谓的"低欲望社会"。近年来，日本制造所承受的压力已不断加大。从东芝因资不抵债不得不断臂求生出售闪存业务，到松下、夏普、索尼等企业陷入亏损、变卖身家的泥潭，日本名企已纷纷走下神坛。如今，在造假丑闻的暴击下，我们更能感应到——日本制造似乎已走向拐点！

在日本制造业声誉也是濒临丧失之际，反观中国制造，近年来则是飞速崛起，凭借踏踏实实、埋头苦干的精神，已成为中国走向世界的一张华丽名片。然而，在迈向中国质造之路时，我们更应将“日本拐点”作为前车之鉴，不断砥砺前行！