“汽车下乡”政策，反成车企营销手段，网友：蹭热度？

2018年冬季，我国汽车市场“迎”来了近30年来难得一遇的“寒冬”，整体汽车销量只见其降不见其升，不仅如此，这一冷就冷到了2019年，针对汽车市场的窘况，政府果断出台相关政策，帮助车市“回暖”。于是，时隔十年，“汽车下乡”惠农政策再次重启，想给中国汽车市场持续走低的阴霾带来一场“晴空雨”。

国家政府给机会了，很多车企厂商也很懂事地纷纷响应号召，出台了有关下乡的政策补贴，希望能通过给农村朋友优惠购车价，从而刺激农村消费市场。

可是有一汽车销售人员说了大实话，“所谓的下乡政策只不过是原有的优惠政策换个说法罢了。”不仅如此，还有业内人士认为，“哪有什么汽车下乡，其实就是厂家借助政策做营销而已。”网友：借助政策做营销，这不就是蹭热度吗？

网传农民朋友对“汽车下乡”不买账，或许是因为车企和厂商变相下乡的原因。表面上汽车下乡活动的优惠政策非常大还诱人，但是明眼人一眼就能看出来，不少车企厂商用去下乡的车型，大部分都不是畅销款的，很多车都是在城市里卖不出去的库存车，就比如说如今国六逼近，就要把国五库存车型清了那样，库存清不了，便想起了农民朋友。所以说，就算汽车下乡的车型优惠力度再大，农民朋友更愿意买一些新款。