二手车市场险些凉了？所幸有出口政策相助，再迎“春天”！

二手车线下市场差点凉了，所幸刚好赶上政策利好。5月6日，商务部宣布,将联合其他两部门正式启动二手车出口工作。尽管具体政策细则还未出台，但按照发达国家的二手车出口水平，我国二手车出口未来有望破百万辆。不仅如此，二手车出口也可能让国内消费者在旧车出售和新车购买方面受益。

在2018年冬季中国汽车市场遇冷后，中国二手车市场也一度受到低迷车市带来的影响，新车市场的官降以及新车经销商的降价促销对二手车带来巨大的挑战和威胁，这就间接导致一些二手车经销商出现经营困难的情况，有些线下二手车经销商表示，二手车生意今年特别难做，感觉一年不如一年。

如果说当年二手车电商平台掀起了一轮融资热潮，为二手车市场提供了莫大的机遇，让二手车市场迎来第一个春天的话，此次的二手车出口政策在车市整体低迷的背景，不仅把二手车市场从“死门关”拉了出来，更是慷慨解囊把“第二春”的机遇送给二手车市场。

当然国家是看好二手车这个市场，才放开这个出口政策让二手车市场“走出去”。不可否认，二手车市场的三大优势也值得国家放开出口政策。简单说下二手车市场本身的三大优势：

一、价格低廉。和新车相比，近年来国内二手车价格大幅下滑，特别是一些低端二手车，价格非常便宜，选择购买一辆低价二手车，不仅能够解决急于用车需求，也不会大量占用日趋紧张的现金。

市场上的准新二手车越来越多。和10年前比较，现在的二手车市场已经不再以老旧车为主导，一些3～5年准新二手车在市场已经成为交易的主流车型，这一趋势在一定程度上颠覆了消费者对二手车市场的固有认识。

二手车品牌化，车源更有保障。近年来，大部分汽车品牌及平台都推出了品牌二手车业务，这些品牌二手车不仅有车企的质量认证和担保，车源也逐渐做到可追溯。

可以想象，如果出口放开，不少车主可以选择将二手车出售给二手车出口商，而不是把车开到报废。你们觉得呢？