开车的朋友会经常换轮胎，也知道轮胎的价格昂贵，甚至很多人都知道轮胎的前景很不错。但我们今天要说的是，关于废旧轮胎产业。其实在中国，每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度在递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的50%，造成巨大的资源浪费。

一般来说，旧轮胎从车上换下来以后有几种命运：

一、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。

1.磨损的不太厉害的（可以凑合使用的）被倒手卖给司机继续使用；

2.可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工，然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用；

废旧轮胎的命运

3.磨损的相当严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工；

其实对于已经达到报废的轮胎可以直接经过上游厂家达到资源的再利用，国内目前对于废轮胎的裂解技术还不是很成熟，举例：利菲尔特的炼油设备采用“常压热裂解”技术，把废旧轮胎处理产生四种产品：燃料油、 炭黑、钢丝和油气。废旧轮胎热裂解产生的燃料油如果再进行深加工，还可以进一步加工成汽油、不单可以有效的处理废旧轮胎，消除污染，还可以从一定程度上缓解我国的能源危机。这种方式可以很好让闲置的垃圾得到有效的资源利用。

轮胎裂解设备

4.可以做成各种橡胶制品的被直接制作成橡胶制品,如钢丝帘子布，尼龙帘子布，旧轮胎盆等。

还有一部分废轮胎被回收后做成了类似上图的这种创意模型，经常会在幼儿园和一些游乐园见到。